サスペンション関連 - 整備手帳 - マークX
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
【記録用】フロントキャンバー調整 (リアに合わせる編)
リアのキャンバーに対して、フロントが立っとるんすよね~(^-^;(笑) なので、リアに合わせるのが目的! 現状(>_<)(笑) アーム端面⇔ジョイント端面 5mmでした。 前回叩いた所(^-^;(笑) 叩いた面は、当たらなくなりました! 角だけ当たる感じになりました(>_<) ...
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2014年9月28日 17:27 宮城のあだ○さん -
【記録用】フロントキャンバー調整
こんなにくそ暑いのに、キャンバーが気になってヤッチマイマシタぁ~(>_<)(笑) Meganのアッパーアームです! キャンバー調整の理由は・・・フロント/リアのキャンバー角度があってなかった(>_<)(笑) フロント4度位で、リアが6度位 んで、アッパーアームの調整前 ...
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2014年7月26日 18:09 宮城のあだ○さん -
フロントアッパーアームの調整ボルト交換によるストローク量の確保
実はナックルアーム交換前の話なんすが・・・ ボルトの頭が、アームより先にあたる訳で、アームロックしとった訳ですがぁf(^_^;(笑) んで、リム⇔フェンダ-隙間が、20mm位ありました! んで、アッパーアームのキャンバー調整ボルトを『頭の低い物』に交換いまして♪ ...
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2014年7月23日 22:01 宮城のあだ○さん -
ナックル交換前のジョイント⇔215/35-19引っ張りタイヤとの兼ね合い【記録用】
ステアリングを切って・・・ だんだん近づいて・・・ 下から覗いてみると・・・ アッパーロック(ToT)(爆) 実は走ってないっす(>_<)(笑) アッパーロックを、確認したかった訳ではなくぅ・・・ ここが見たかったトコ?! アッパーアームジョイントとタイヤ ...
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2014年7月11日 18:57 宮城のあだ○さん -
フロントキャンバーアダプター取り付け!
日陰での作業&スマホ撮影の為、かなり暗くてわかりにくいです...すみませんm(__)m まずは装着前の状態(^^) -1.5度くらいかな...まったくわかりません(笑) 今回装着するキャンバーアダプターです。 某オークションにて新品で購入! スペックは、キャンバー角プラス3~5度・キャスター補 ...
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2014年7月3日 20:56 po-meさん -
リア側リムの左右出具合バランス調整&オイル交換
今の車高ではなかなか調整が厳しい。タイヤサイズが太いので調整が微妙。 画像見難い(汗) リアは車高とタイヤサイズからコレ位が走れるギリギリ限界のリム具合。あとフロントも少し気になるが車高を上げて3ミリスペーサー噛ませてリム出してみたい。現状で結構擦りまくりだから厳しそう・・・・ 温いかなぁ~ ...
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2014年4月12日 15:11 フッタ・蛇頭弐肆肆さん -
CUP取り付け
既製品CUPほしかったけど予算都合で自作となりました。 構造設計から試行錯誤でしたが、なんとか取り付けまで こぎつけました。 約1年経過しましたが不具合無く動作してます。 上昇に2秒程度かかりますがどこでも行けます仕様となりました。 NoAIR CUP 動作中
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2013年11月4日 19:35 makoto_333さん -
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TEIN車高調にAVS連動(減衰力調整アクチュエータ)試作機
今回TEINの車高調取付けにあたりSパケに標準装備されているAVS(減衰力調整)をなんとか使用したい思いがあり、このメーカーを選んだ理由の1つでもあります。 私の場合ナビ連動もさせる為に純正ナビまで選んでNAVI・AI-AVSにしているので無駄にしたくないと思い試作機をつくってみました。 画像は純 ...
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2013年8月16日 21:56 アキュビューさん
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