トヨタ マークX

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    GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中

    後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます!

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    2022年1月20日 17:14 EXARTさん
  • 中間ストレート★

    中間ストレート★

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    2013年2月16日 13:51 ギャさん
  • 完成その⑥リベンジパワーチェック  片側2本出しワンオフマフラーバージョンアップ! めっちゃ快適!⑯

    週末、知人の紹介で、豊田市の山奥に行きました。 そこは、有名なポルシェのチューニングショップでした。 ショップの駐車場やピットには、高級な ポルシェ!ポルシェ!ポルシェ! しかも、ノーマル車は、ナシ台!(笑) エンジン、足回り、吸排気、ボディ、インテリア。。。。 カスタマイズと言うよりも チュ ...

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    2007年7月30日 17:29 まふりゃぁ~さん
  • こだわり!片側2本出しワンオフマフラーバージョンアップ! めっちゃ快適!⑧

    これからが本格的な、製作です(笑) 先ずは、Xをリフトの上に載せて、マフラーが冷えるのを 待ちます。。。(外す時に熱いですからね) おじさんは、Xの下にもぐって、今付いている マフラーを、こと細かく眺めていました。 センターパイプの取付け部分(←フランジ面と言うそうです)から、どうやって今回のを ...

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    2007年7月6日 17:54 まふりゃぁ~さん
  • 完成その④インプレ  片側2本出しワンオフマフラーバージョンアップ! めっちゃ快適!⑬

    昨晩、色々と、音質とか、音量の、言葉での 表現の仕方を考えましたよ。 ヴォヴォヴォヴォヴォ。。。 ブォブォブォブォブォブォ。。。 ドゥォッドゥォッドゥォッドゥォッ。。。 グゥィ~~~ン!! ギゥィ~~~ン!! ブゥォ~~~ン!! ギァィ~~~ン!! フゥォ~~~ン!! めっちゃ難しい。。。ここ ...

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    2007年7月24日 16:15 まふりゃぁ~さん
  • 強化マフラーリングの装着

    ATS-BMのマフラーにして,低回転でアクセルを開けるとグローブボックスの中に入っている物がビビリ音を発生したので,マフラーリングを強化してみました 純正のマフラーリングはすごくやわらかいので,マフラーの振動はリングで吸収しやすそうなのですが,マフラーが揺れやすく,それが原因でボディに振動を与え ...

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    2007年11月16日 21:22 sonnyさん
  • マフラー脱着方法【にーぼー流】

    にーぼーさんと悪戦苦闘したノーマルマフラーの取り外し方法を整理しておきます ノーマルマフラーは,車外品と違ってフランジで分割するタイプではなく,一体式です 一体式ということで,重たいだけでなく,非常に脱着が難しいのです また,マークXはディフューザーが付いているため,さらに取り外しが困難となってい ...

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    2007年9月10日 09:00 sonnyさん
  • バージョンアップ? ワンオフマフラー製作 ノンウール仕様 めちゃ快適!①

    週末の出来事ですが、本当にバカかも知れませんが、結局、マフラー工場のおじさんの口車に乗せられ、バージョンアップする事を決めちゃいました(笑)いやぁ~やっぱ、小生の一番こだわりたい所なので、夏のおナス出たら払うことでおじさん、あっさりOKしてくれたので決めちゃいました(笑) それと同時に、バージョン ...

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    2007年6月12日 16:35 まふりゃぁ~さん
  • ヤバい?!まじかよぉ~!ワンオフマフラーバージョンアップ? めっちゃ快適!⑤

    先ほど、悲しい、お知らせの電話がありました。 電話の主は、マフラー工場のおじさんでした。。。 勿論、バージョンアップ計画のことですが。。。 マフラー出口のテールTIPの図面を描いたらしいのですが おじさんの工場の機械では加工できないらしく、テールTIPだけ協力先に依頼したら、バージョンアップ ...

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    2007年6月29日 17:00 まふりゃぁ~さん
  • 完成その③インプレ  片側2本出しワンオフマフラーバージョンアップ! めっちゃ快適!⑫

    片側2本出しマフラーが完成してから1週間が経過しました。 実走行は、約400kmって所でしょうか。。。 15日の集会時よりも、音量が増したような気がします。 燃調が自動的に変わったのかもです。 完成直後の騒音は アイドリングで63db位で、近接騒音で85dbでした。 でも、知り合いのショ ...

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    2007年7月23日 17:58 まふりゃぁ~さん

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