整備手帳 - マークX
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POTY2020、2021連続殿堂入り！ ガラスのギラギラ解消なら油膜取りの定番「キイロビンゴールド」
オススメ度
2022年3月1日 PROSTAFFさん
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プロの整備手帳
オーバーフェンダーでワイルド感マシマシ！スズキ ジムニーシエラのガラスコーティング【リボルト岡崎】NEW
＜車種＞ スズキ ジムニーシエラ 2023年 ＜施工内容＞ ボディ：リボルト・プロ 窓ガラス撥水加工
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2024年6月20日 21:10 REVOLTさん -
バリッと❗️（レーダー取り外し）
こいつを次の車に、付け替える為、取り外します。 まずは、こいつをバリッと外して 次にこいつもバリッと ここを一箇所外して ネジを外すと、こんな感じ で、またバリッと おまけにバリッと はい〜外れました（≧∇≦） 作業は、簡単。 写真が、大変。
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2016年7月21日 20:41 #KENさん -
120系前期テールを後期に交換
この車を購入する時、希望は120系の後期モデル一択でした。 ですが、いろんな制約によってこの、前期モデルを契約をしたという経緯があります。 後期モデルがいいなと思ったのは、このテールランプのデザインだからで、前期でもユニットを交換すればいいやと、契約時に考えていました（笑） 交換に際してはリ ...
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2023年6月15日 13:55 にゃ～んさん -
ハイマウントストップランプ9灯化
リヤシートを倒し、10㎜ボルトで留めてある左右の可動式パッケージトレイを取り外し。 ハイマウントストップランプが乗っかってるボードを引き出す為に両サイドのリアピラーカバーを外します。 リヤワイパーAssiyとウォッシャーノズル取り外し。これでボードが引き出せると思いきや、ガラスに締め付けられている ...
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2020年7月26日 22:50 ぶしぇーみさん -
サウンドジェネレーター取り付け
劣化がひどく何をしても変色が目立つので、定番のレクサス純正のサウンドジェネレーターに交換します 取り付けしやすいようにエアクリボックスも取っ払います。 組み立て。 取り付けはエアクリボックスにインティークパイプを繋いだ状態でもう片方をスロットルボディに差し込み、ボックスを元の位置に納めて完成です。
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2019年4月1日 23:27 ぶしぇーみさん -
初めてのフロントバンパー外し
先ずはグリルを固定しているカバーを外しますが、真ん中のプチを押したら解除になる面白いプラスティリベットを11個位抜きました。 因みに、コレらはとても劣化？（硬化？）していて、一つ残らず壊れたので、後ほどアストロの汎用タイプので固定する事にしました。 先日のシュアラスターレジンコーティングが効果 ...
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2023年7月31日 23:32 にゃ～んさん -
130マークＸ 後期化 計画
エンジンオーバーホールを安くする理由は 後期化計画の企みもあったので（笑 どうせなら、フロントもリヤも♪って事で 決行です。 前期と後期の違いについて。。。 フロント部品で購入が必要な物 １）バンパー本体 ２）バンパーアンダー部グリル ３）けん引フックカバー ４）フォグランプ ５） ...
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2015年5月6日 00:21 まふりゃぁ～さん -
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GRX-130系オーディオ配線の考察
純正NAVIヘッドでサブ・ウーファー鳴らす工事をした折に配線図集から音響関連コネクタの端子割を調べた記録を残しておきます。 GRX-130系の車体配線は3種類の仕様に区分され‐ ・ｵｰﾃﾞｨｵ･ﾚｽ (ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝNAVIも含まれます) ・ ...
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できる(た)！ひとりバンパー脱着フロント編①
『Sバケ』外伝です。 諸先輩方は“サクっ”と外されています。 私は初体験だったんで“チョードキドキ”しました。 結果は“サクっ”と外れました。 でも“サクっ”をくどくど残します (先輩方ウザくてゴメンなさい） 私推奨基準など－ 天候：雨天(原則)中止。強風 ...
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最初にお断りしておきます。 自分備忘録です、何の役にも立たないし、整備記録と言うのもおこがましい件デス。 トヨタ純正ナビには“サービスマン・モード”とか“ダイアグ・モード”とか言われる車両診断・調整用の裏メニューがあると伝わります。 X号を新車購入時にそれ ...
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