[トヨタ マークX] ブレーキの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

スポーツブレーキシステム

【総評】 アバルト595Cのカスタマイズ紹介です。フロントブレーキシステムは、6POT鍛造キャリパーと330mm径の2ピースドリルドローターを組み合わせた、オレカ オリジナルのスポーツブ ...

アバルト 595C （カブリオレ）

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ブレーキローター

DIXCEL

DAVローター SD type

車検の時に交換しました！ 縁が段付きしてしまったのと +M純正ローターは恐らく値段も高いだろうし スリットの入り方もあまり好みでは無かったので こちらにしました。 見た目がやる気になり ...

トヨタ マークX

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ブレーキローター

同じ商品のレビュー一覧

DIXCEL

EXTRA Speed(ES) type

純正のリアパッドが減ってきたので1台分丸々交換。 最近の車って、フロントよりリアの減りが目立つよねぇ…。 いかに分からんように制御が入っているのが怖い。 クルマに「ヘタクソ！」って言わ ...

トヨタ マークX

購入価格：

16,896円

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ブレーキパッド

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トヨタ(純正)

ブレーキパッド

MN専用。。？？ このパッド凄く良いです。 純正でメタル配合なんでしょうかね。 ブレーキに厳しいと言われるサーキットを 夏場に運転手が満足するまで走行してもフェードしません。 （大体 ...

トヨタ マークX

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ブレーキパッド

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ENDLESS

SR01

リアキャリパースライドピン固着の為、フロントのみ先行で装着してましたが　フロント・リア作業完了しました。　さすがにレーシング、ブレーキの効きが良くなりましたがダストが半端ない!　洗うのが ...

トヨタ マークX

購入価格：

40,000円

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ブレーキパッド

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Projectμ

TYPE HC+

サーキット用に準備。 純正と比較しペダルを踏み込んだ際の 制動力の立ち上がり方が強力で、 気持ちよく乗れる為気に入ってます。 制動力は純正比3割増くらいの印象。 めっちゃ止まります。 ...

トヨタ マークX

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ブレーキパッド

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DIXCEL

M type

ブレーキパット　後輪用です。 これもまた13年目の車検に伴い、交換しました。 今まで付けてた製品と同じにしました。 決して効きが素晴らしいわけじゃぁないですけど(汗笑) ダストの少なさは ...

トヨタ マークX

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ブレーキパッド

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HS3.5

同社HS3から交換。素人による軽度なサーキット走行と街乗りユーズ。 効きは申し分無いです。フロントのキャリパーまで同時に変えてしまったのもあり、初めのうちはサーキット走行で効きすぎてブ ...

トヨタ マークX

購入価格：

26,400円

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ブレーキパッド

DIXCEL

M type

ブレーキローター前後交換に伴い、ブレーキパッドも前後、ディクセルのMタイプを選びました。 ストリート＋α程度の使用ですが、踏力に応じた確実な制動力、シルキーなタッチでコントロールしやす ...

トヨタ マークX

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ブレーキパッド

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ディスクローター FS type

それまでの物が交換時期だった事と 前後新品パッド交換しても効きの甘いブレーキが不満で、過去に他車種で使ったことのあるディクセルのスリットローターを選びました。 熱処理がしてあって新品時 ...

トヨタ マークX

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ブレーキローター

RCF純正 ブレンボフロントブレーキキャリパー

リアに続き、フロントを装着。 ボルトオンです。 GR-Sだったらバックプレートは、そのままで行けます。 ホイールは19インチ以上で、GR-SのホイールもOK。 取り付けとかは、過去のレ ...

トヨタ マークX

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ブレーキキャリパー

ISF純正 ブレンボリアブレーキキャリパー

残念ながら、RC-Fの4ポッドリアキャリパーはそのまま装着出来ません。 そのため、IS-Fの2ポッドキャリパーを装着しました。 バックプレートを加工すれば、あとはボルトオンです。 中期途 ...

トヨタ マークX

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ブレーキキャリパー

フロント対向4ポッドキャリパー リヤベンチレーテッドディスクブレーキ

2GR車に装備されるブレーキとなります。（2GRクラウン、IS、GSと共通） フロントは対向4ポッドキャリパー、リヤもベンチレーテッドディスクとなり、サイズは17インチ仕様となります。 ...

トヨタ マークX

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ブレーキキャリパー

akebono

ディスクブレーキパッド

AN-731WK 手間を考えたら普通はキャリパーと一緒にパッドも交換するモンですが…。（キャリパーは去年の10月位に交換） 純正代替相当で効きも違和感なく、激安パッドと違ってダストま ...

トヨタ マークX

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ブレーキパッド

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Weds

REVLINE (ブレーキライン)

2024年夏頃にブレーキの固着によりオーバーホールを致しました。 作業完了後に走ってみたら･･(；ﾟДﾟ)ｴｪｪ!!　と驚く程にブレーキに違和感が!! 「暫くの間は踏みしろ(感覚)が変わ ...

トヨタ マークX

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ブレーキホース

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ziospl / ZBP

HS4H

IS Fブレンボ用 踏力連動で効くので好みに合っている ダストは多いのでサーキットのみ使用 コスパが抜群に良い

トヨタ マークX

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ブレーキパッド

同じ商品のレビュー一覧

ブレンボ

IS Fブレンボ前後 パッド面積が倍近く増えます 効きはローター径が変わらないのでそんなに変わらず 主にタッチと耐久性があがる 見た目はかなり良い 純正風に白塗装とGRディスチャージテー ...

トヨタ マークX

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ブレーキキャリパー

クラウンGRS204純正キャリパー

男子たるもの一度は憧れるブレーキチューン。 対向ピストン、ビッグキャリパー…。そそられる響きです。(*´ω｀*) 高価な社外ブレーキキットを入れる甲斐性はないので、純正流用です。 純正部 ...

トヨタ マークX

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ブレーキキャリパー