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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
ダクトボンネット作りその4(取り付け〜完成
前回は塗装行程まで済まし取り付けに入ります コーキングから 余白とって切り取った箇所にコーキング剤を盛ります(余白の内側にだけ盛ると後が楽です) すぐにダクトを被せます この通り、 圧をかけるとマスキングしていた箇所にかなりはみ出してしまいます 表はマスキングを剥がし余分なコーキング剤もある程 ...
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2021年10月15日 05:40 K.86さん -
カーボンハードトップ 取り付け
取り付け金具が重いのでボルト止めにします。 純正の取付穴を利用してステー作り。 ステー取り付け場所はカーボンの積層枚数を増やして補強済です。 フロント側 サイド リア これだけだと若干不安なので、ステー追加 フロント 外から見るとこんな感じ リア 外から見るとこんな感じ 隙間もなく雨漏りもありませ ...
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2021年10月3日 02:02 きょんMR-Sさん -
カーボンハードトップ インナー作成
アウターは作成してもらいました。 Project K製です。 この時点で約３キロ インナーはサイドとリアを3分割にして必要最低限だけ型を作成して、インフュージョンでカーボン成形。 カーボン用の接着剤で接着 接着完了 この時点で3.9キロ サイドモールのレールとモール類を付けて完成。 重量は5.2キ ...
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2021年10月3日 01:54 きょんMR-Sさん -
軽量カーボンボンネット作成3
ついでに、導風板もカーボンで作成 ボンネットの落とし込みとドッキングするようにしました。 これで、風の抜けは完璧だぜ！ ちなみに重量は純正が9.8Kg 今まで使っていたウェットカーボンのボンネットが6.5Kg 今回、インフュージョンで作成したボンネットが大体3.6Kg まぁまぁの軽量化ではないで ...
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2021年8月10日 01:21 きょんMR-Sさん -
軽量カーボンボンネット作成2
今回は開繊カーボンを使用します。 樹脂の含有量が少なく薄くて軽くて丈夫といういい素材です。 最近のGTカーは、開繊使ってる範囲が増えてますよね。 積層。 写真撮り忘れましたが、3ｍｍのコアを強度が必要なところに入れています。 バギングして真空引き 脱型！ ・・・失敗 樹脂がちゃんと回らずスカってし ...
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2021年8月10日 01:16 きょんMR-Sさん -
軽量カーボンボンネット作成1
純正のボンネットをカットして落とし込み作成 サイドとダクト部分も適当に板をカットして埋めます。 凹みや段差はパテで埋めて サフ入れてを繰り返します。 これをマスターにフランジつけて、 まずはゲルコート FRP貼って 大体、3層くらいエマルジョンマットを積層します。 脱型して型が完成
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2021年8月10日 01:08 きょんMR-Sさん -
エアロパーツ用アンダーガード取付(サイレンサー直上)
フロントエアロ(https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2828787/car/2912581/6453389/note.aspx)に続き、マフラーサイレンサーの直上にも傷防止テープを貼りました。 以前、おそらくサーキット走行中にサイレンサー上部がボデ ...
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2021年7月25日 19:47 AK!RAさん -
エアロパーツ用アンダーガード取付(Fr)
エアロパーツ用の傷防止シールを取り付けました。 脱脂してから作業開始。 脱脂した後は貼るだけ。外は灼熱…。 フロントのみの施工ですが、完成。 正面から見ると微妙に黒いテープが見えますが、悪くない見た目だと思うのでヨシ。
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2021年7月11日 11:50 AK!RAさん -
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ワイドリアバンパー製作
ジャンク品のリアバンパーを解体、改造して、ワイドバンパーを製作します。ワイドボディに合わせる為に、切断します。 以前のっていた、初代ステップワゴンのグリルとルーフスポイラーです。 ワイドボディのテール下を型取りします。マスキングテープを貼り、FRPを塗布し、完全に乾いたら、剥離します つぎはぎしな ...
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2021年5月3日 19:31 エマレスさん
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