調整・点検・清掃 - 吸気系 - 整備手帳 - スターレット
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プロの整備手帳
MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう！ という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
スロットルボディ、ISCV、掃除
最近またアイドリングの調子が悪くなったので、覚悟を決めて、スロットルボディとISCVを取り外して掃除をしてみました。 （信号待ちや一時停止でエンスト、アイドリングが安定しない等の症状。） みなさんの整備手帳が本当に役に立ちました。ありがとうございます。 分解してみて汚れの酷さを把握できなので良 ...
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2015年5月4日 17:07 BatterFGさん -
スロットル・ISCV清掃
暖気後の信号待ちで、エンジンが会いたくて震えるので清掃しました。 使ったのはKURE エンジンコンディショナー この商品は、みんカラではもう定番ですね✨ インタークーラー外して作業スペース確保。 スロットルボディのボルト4本外して ISCVに付いてるホース4本中、２本は吸入空気、残りは冷却水のホー ...
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2015年6月23日 21:29 スイロクVさん -
エアコントロールバルブ清掃
エアコントロールバルブを 清掃します。 サージタンク側とインマニ側に エンジンコンディショナーをぶっかけ！ …ドス黒い液体が大量に出てきました！ ドス黒い液体が出てこなくなったら 一晩放置します。 組み付けて完成！ 試運転は日曜です。
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2017年12月13日 22:16 yuzzさん -
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KP61 スターレット キャブレター変更（ソレックス40 S型 OH実施）
バラしてキレイに部品を磨いておきます。 磨いた部品がグチャグチャにならないよう小袋に分けておくと便利です。 かなり古いキャブですがOHキットが新品で手に入るのは大変有り難いですね～ 普段使いのKP61に付いてたソレックス44(4型) から手前側のソレックス40(S型)にサイズダウン やろ ...
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2022年5月27日 15:10 amsmさん -
自由気ままにISCV洗浄
高回転回すとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になる。ｲﾝｸﾗ外すとﾌﾞﾛｰﾊﾞｲでﾄﾞﾛﾄﾞﾛ(汗)。。なので、やってみることに。。 ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ、新しい紙ｶﾞｽｹｯﾄ(ｽﾛｯﾄﾙとISCVの)、ｿｹｯﾄゎ10、12のﾃﾞｨｰﾌﾟと短ぃ延長、14のｽﾊﾟﾅ(ATからのﾜｲﾔｰ外すのに)、ｳｴｽがい ...
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2012年5月5日 13:05 ちょこれぃ党さん -
スロットルボディ、ISCV、掃除（チョットやり直し）
よく調べたら、ガスケットの上下の向きを間違えてました。 ナンテコッタ。 恥ずかしい～！ アイドリング調整できないか調べてみたら 整備書を見ると、4E-FE（N/A）は「アイドルアジャスティングスクリュー等を廃止し、メンテナンスフリー化をはかりました」の記載が。 4E-FTE（ターボ）じゃないと ...
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2015年5月4日 17:16 BatterFGさん -
エアクリ分解洗浄 前置き洗浄
今回はエアクリ洗浄&前置きICのコア修正と洗浄 エアクリをばらしていきます… 歯ブラシで優しく…優しく… どんどん水が黒くなっていきますね。 こんなに汚かったんだなぁ。 水を捨てる時にはススのようなものが ちらほら(^◇^;) 効果が感じられるかはわかりませんが、 気持ち的な問題ですね… ...
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2016年3月15日 15:44 kou@epさん -
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スターレット KP61 ソレックス 同調
同調の方法をネットで見ながらやってみました～ ターンバックルの長さを合わせて押しレバー、調整レバーを緩めます。 各キャブのスロットルアジャストスクリューを緩めスロットルレバーにギリギリ触れない所に調整します。（画像のように紙をスロットルレバーの間に挟むと調整しやすいです） そこ ...
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2021年6月19日 00:44 amsmさん
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スターレット KP61 ソレックス 同調
同調の方法をネットで見ながらやってみました～ ターンバックルの長さを合わせて押しレバー、調整レバーを緩めます。 各キャブのスロットルアジャストスクリューを緩めスロットルレバーにギリギリ触れない所に調整します。（画像のように紙をスロットルレバーの間に挟むと調 ...
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KP61 スターレット キャブのプチメンテナンス
3～4ヶ月ぶりに（冬眠から）エンジン始動させましたがバッテリーが全くダメでした～ （－端子を外し忘れてたので充電しても復活せず…(^_^;)） EPのバッテリーでエンジン始動さすもカブリ気味… プラグを磨いて再始動、ブンブンよく回ります♪ 少し走らせてみた ...
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