トヨタ ヴィッツ

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  • ブレーキペダル、クラッチペダルの位置調整

    ブレーキペダル、クラッチペダルの位置を奥にしました ブレーキ:赤丸、クラッチ:青丸 のボルトを左回りに回して奥に調整 〈ブレーキ〉 赤丸左側のナットを右回りに緩め、ピンク丸のボルトを左回りに回す 調整後は赤丸右側のナットを右回りに締め付け 最初に緩めたボルトを左回りに増し締め固定 ブレーキラン ...

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    2025年4月29日 20:10 XYZ2017さん
  • ブレーキレバー、クラッチレバー高さ調整

    ブレーキレバーがかなり高くクラッチはさらに位置が高いため、ブレーキとクラッチを合わせてさらに下げ方向で調整。 白丸のナット14mmを緩めてギザギザ入ったダイヤルを左回しで下がります。下げすぎると床に底づきしてフルブレーキできなくなる可能性があるので必ず動作確認してください。 そのあと赤丸スイッチを ...

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    2024年10月13日 14:00 taka(ヴィッツ乗り)さん
  • クラッチミート位置調整

    クラッチミート位置がかなり手前なので乗りづらい!ので調整します! ワイヤー式ではなく油圧なので今回はペダル側(レリーズ側でもできるみたい?)で調整しました! カバー外すと根元にアクセスできます! クラッチペダル根元の赤丸部分の軸の突き出し量で調整します! 突き出し量が長くなると奥に、短くなると手前 ...

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    2024年10月12日 15:02 taka(ヴィッツ乗り)さん
  • クラッチミートポイント調整

    こんには😃どんぐりおったです。 お盆の連休最終日の今日も雨☔️この連休はずっと雨+コロナでサーキットデビューも何もできず明日から仕事かーとテンションが下がりつつある今日この頃ですが、納車の時から気になっていたクラッチのミートポイント調整をしていきます。 まず足元のカバーを外すします。 赤丸の ...

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    2021年8月17日 16:11 どんぐりおったさん
  • 隔週刊 ヴィッツラリーカーをつくる第3号

    ほとんどが潜り込んでの作業のため、足元にシート敷きます 気にならない方はそのままどうぞ! ペダル付近を覗き込むと、上方にカバーがついています 見にくいので、外しちゃいましょう なんかビス止めやったような気がするけど、適当に外してポイしたんで各々確認願いますm(_ _)m ペダルが露に(*/□\*) ...

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    2019年9月15日 19:55 たぬきネコさん
  • アクセルペダル 高さ調整

    86でもやっていた アクセルペダルの高さ調整したいと思います。 準備する物 ・10mmソケット&レンチ ・M6穴の平ワッシャー(大きめ) ・必要に応じてM6のボルト 以上ww 現状のアクセルペダルの高さです。 ペダル交換でだいぶヒール&トゥーが しやすくなりましたが、まだまだなので調整します。 ...

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    2019年1月31日 17:16 3ttu@さん
  • アクセルペダル位置調整

    同じ型のヴィッツ乗りに 燃費稼ぐためにアクセル全開にしてもスロットル前回にならないんだよ と言われ、じゃーなるようにしてやろうということで アクセルペダルの位置調整をしました。 外すのはアクセルワイヤーを外して、ナット2本外すだけ。 あとは力技です(笑) ついでにヒール&トゥしやすいように、 ...

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    2018年5月29日 07:28 だーいしーさん
  • ヒール&トゥーしずらい

    ビーサンで失礼✋ 納車してから一週間。 このクルマ、どらヒール&トゥーしずらい(^_^;) アクセルペダルがブレーキとクラッチと比べてやたら奥まったとこにあるんだよね こんな感じで スターレットってヒール&トゥーやりやすいクルマだったなーって思います まぁ電スロとワイヤースロットルの違いもあ ...

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    2016年7月23日 13:34 としえすはちまるさん
  • アクセルワイヤー調整

    アクセルの反応が悪く埃などで引っ掛かりがあると思い見えるところだけでも清掃 しかし特に変わらないのでワイヤー周辺を注意して見てみると… ヴィッツはアクセルの遊びが多すぎるような気がする(ワイヤーが結構たるんでる感じが…) 遊びが多い事による反応のズレ 今までも、ペダルの高低差や位置、シート ...

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    2015年12月19日 18:10 やま△さん

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