調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - ゴルフ (ハッチバック)
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直噴エンジンの鬼門..ゴルフⅥ GTI スナッポンドクターカーボン
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のリクエストは、エンジン内部のカーボン落とし。 直噴エンジンの定番メニューですね。 とにかく直噴エンジンは、カーボンが溜まり易いです。 ピストンだけではなく、バルブ等にも付着。 厄介な産物ですね。 これを除去するのが、ドクターカーボンですね。 愛 ...
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2022年1月11日 11:03 ガレージエルフさん -
オイルキャッチタンク 上抜き
レーシングラインのオイルキャッチタンクは下抜き用のネジがあるが、取り外すのも大変なので、上抜きが良いそう。 キャッチタンクのゲージを引き抜き、ホースを差し込んで、シリンジで吸ってみると意外と簡単に吸引できた。 1ヶ月で約80ml溜まってた ゲージには乳化したものがついてるので、まだありそう。 ...
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2021年12月30日 15:50 YOH.chanさん -
【備忘録】次のオイル交換、いつまで持つの?
高寿命オイルを謳うVW 504の真価はいかばかりか? オイル交換して12,000㎞経過し、先日の無料点検では補充も不要と診断された。 精神衛生上は10,000㎞に1回くらいは替えたいものだが、さてどうしたものかとトリセツを紐解いていたら、以下の記載があった。 <次回点検日・距離とオイル交換日・ ...
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2021年10月18日 18:29 凌志さん -
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