整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
【シェアスタイル】30系 アルファード/ヴェルファイア後期 パワーバックドアオープンキット 取付動画
30系アルファード/ヴェルファイア後期パワーバックドア搭載車専用！ 重いバックドアを自動でオープン！ 車外からバックドアのスイッチを「二度押し」または「長押し」で電動オープンが開始します！ お乗りの方、動画を参考にぜひご検討ください。 ※商品の動画などビシバシ撮影しアップしております。 ...
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2018年12月26日 10:56 株式会社シェアスタイルさん -
プーリー側を全部交換（覚書）
前のシグナス君から移植した物が消耗し、騙しだまし使用していたので一新♪ 2年ぶりだと製品も進化してますな。 ジュラルミン！！だって…(・・;) 12月2日に手元にあるやつでマシな物に変えたけど、消耗が激しい。 横から見ても明らかに偏摩耗(;´д｀)ﾄﾎﾎ… プーリーの端っこにローラーの削れた粉 ...
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2019年2月24日 13:51 Ave.さん -
kRaceタンデムステップ取り付け
リアルのお友達から頂きました。 kRaceというところのアルミ削り出しのタンデムステップです。 よく注意してみると通勤で見かけるシグナスやマジェSで純正品から換えてる人見かけますね。 まじまじと見ると収納固定する部分は純正品を使っているのですね。 操作感は当然全く同じですし、信頼性も高いでしょう ...
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2020年12月31日 16:29 kaoringo777さん -
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備忘録 駆動系 見直し
純正ベルトよりデイトナベルトが長い、KNのベルトはさらに長い為セカンダリーよりハミ出る。 ケースにベルト接触痕なし プーリーボスワッシャーをなくして、落としこみをゆるめた。 ツラより多少内側にはいるが、側面の接地面積を増やした。 平坦、無風（トンネル）で8,200回転で変速していき最高速10 ...
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2020年5月29日 12:06 Shin.1さん -
駆動系 冷却系 見直し
備忘録用ですが KNロングベルト/シムワッシャー無し から KNショート強化ベルト/シムワッシャー1mmへ変更 6429キロ 油温が110度を超えてきてしまう為 KN軽量ファン から 台湾ヤマハ純正赤ファンへ戻し これでダメならオイルクーラー導入ですね
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2020年8月19日 09:57 Shin.1さん -
26002km ジャダーの原因。
桶川ナップスで半額以下だったのでポイント上乗せ。3000円くらいか 食いつき重視。ブラスト加工してあるけどすぐ無くなるっしょこれ・・・。 軟式クラッチとの組み合わせですが、組み合わせ的には勿体ないような。 ま、消耗品だからダメになったら買えばイイ。 事の発端は、24000kmあたりで台湾モデルの ...
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2015年12月18日 19:47 かっけーさん -
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リコール(改善対策) モビスターのみ
ホイール塗装の不具合で、タイヤビート部分から空気漏れの恐れらしい。 前後ホイールとタイヤ新品になりました。
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2018年10月15日 11:08 ないと81さん
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4型シグナス イグニッションコイルステー切断！
4型は純正だとイグニッションコイル がここにあります。 普通は特に問題になることはありませんが、デカいコイルを付けたいとか、ロングシリンダーにしたいとかいう話になると問題になります。 写真でもわかりますがロンクラとTTMRCのRRヘッドを使うと純正品のコイ ...
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トルクカム変更と清掃・グリスアップ
４型のトルクカムから3型のトルクカムに変更しました。 工具 ソケットレンチ、ソケット（10mm、17mm、19mm、44mm）、プラスドライバー、ミニマイナスドライバー、ウォータープライヤー、Y字型プーリーホールドツール、クラッチロックナットレンチ 、イン ...
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駆動系をいぢっていくよ （1）
前回のローラーセッティングで 9.25gから9.5gにしてしばらくコースで全開 テストしてたらこんなに焼けましたヾ(･ω･`;)ﾉ 9.5gで悪くはないのだが、 トップスピードがメーター読み107km(忠男と同じ)しか出ない。 回転は忠男より低いから回しき ...
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