調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
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マフラー交換後セッティング5
ドライブフェイスも アドバンスプロ製に先日交換 プーリーを止める、ワッシャーも 3型キックワッシャーに替えて ウェイトローラーを 9.0g×3 8.5g×3 シムを0.9+0.8ミリで アクセル全開して8000回転まで 上がり6800位で加速 街中ではいい感じだが 最高速までモッサリ時間がかかる ...
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2018年11月8日 19:20 えんがたさん -
オイル漏れ修理その２
とりあえず降ろしました。 ここまではすぐなんですけどね・・・ 我が家はコンプレッサーが無いのでインパクトは使えませんから、車体についてる状態でトルクをかけなければならない部分は先に緩めておく必要があるのでちょっと面倒です。 今回はクランクケースを割るのでステーターまでは車体に搭載した状態で外して ...
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2018年7月22日 19:02 kaoringo777さん -
オイル漏れ修理その1
一度は止まっていたと思われたクランクシールからのオイル漏れがひどいことになりました。 もはや完全にダダ漏れ状態です。 このままだとベルトがダメになったり、そもそもオイルが足りなくなってエンジンブロー一直線でしょう。 困りました。 なんとなくプーリー付近もオイル感があります。 当然ですがベルトも浸か ...
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2018年7月22日 18:51 kaoringo777さん -
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マフラー交換後セッティング3
夜勤明けで、ちょっと寝て ウェイトローラーをまたまた交換。 8グラム×3個 7.5グラム×3個をセット ちょっと、国道を走ってみた。 出だしも、エンジン回転が上がって 唸るだけでなく、 8000弱で引っ張って スピードも乗ってます。 自分にはいい感じです。 純正プーリーなんで、 次は外品プーリー ...
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2018年4月27日 18:27 えんがたさん -
マフラー交換後セッティング2
いつものごとく、作業行程途中は 作業に専念してしまい画像なし 前回ノーマルプーリーのまま ウェイトローラーを 8グラム×6個の48グラムにしましたが 7000回転まで吹けて そこからジワジワと8000に 吹けて行く感じ で、遅番前にも関わらず また交換。 8グラム×3個 7グラム×3個 45 ...
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2018年4月26日 08:43 えんがたさん -
バルタイ調整
うちのシグナスはだいぶやってますが、相変わらずシングルカムです。 シリンダーハイトや、ガスケットの厚みが変わると、カム本来の設計値からズレてしまいますので調整をすべく手を入れました。 これはノーマルのカムスプロケです。 この時クランクは圧縮上死点にいます。 カムスプロケに入っているケガキ線がヘッ ...
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2018年4月13日 14:46 kaoringo777さん -
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59819km ピストンリング、ピストンカーボン除去
ｗ ｗ ｗ バルブシール未交換、時間がなかったからまた10万km近くになったらやろか・・・
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2018年3月5日 23:38 かっけーさん
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タペット調整やりました😊
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4型シグナス 駆動系点検！
特に問題になる感じではないのですが、クラッチインの時にすこーしキュルキュル音がし始めてました。 構造的にクラッチが壊れてどうかなっちゃうのは考えにくいのですが、ベルトが心配だなぁと思い、雨なのでガレージで作業開始！ 今使ってるのはジャパンスピードのだるまなる ...
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タペット調整 備忘録
最近原因不明なエンストが頻発するようになり、いろいろ燃料やら点火時期を調べていましたが、どうもおかしい。 ＥＣＵがトラブっているのかもしれないなぁなんて思いつつも、メカニカルな部分も怪しくもあったりして・・・ てなわけでいろいろ考察したのですが。 まず ...
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