エンジン - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
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ポート点検
TTMRCのヘッドのバルブを外して点検しました。 段差が結構あります。 吸気側の方はポートが綺麗なので段差のぐあいがよく見えます。 排気側もカーボンで汚れていますが同じような感じで段差があります。 これを綺麗に整えてもらいます。 排気ポート出口側。 カーボンで黒くなっているのがマフラーの口径。 ...
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2018年10月25日 18:08 kaoringo777さん -
ベースガスケット交換
ニューエンジンですが、とりあえず調子よくちょっと燃料合ってないとこあるかなーくらいでした。 が、、、 シグナス改造の先生から連絡があり、すぐにでも大問題に発展するレベルの問題を抱えてるとのご指摘。 てなわけでサクッとエンジン降ろします。 降ろしたエンジンをバラしていくとー はい、これが問題 ...
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2018年5月2日 10:43 kaoringo777さん -
ミッションオイル・エンジンオイル交換 Link power10W40
Egオイル交換用トリップがあるため3000kmで「OIL CHANGE」が点滅して、邪魔です（笑） 今までは1500～2000kmで交換してたんで気付きませんでした。 このオイルだと、2000kmで交換後、変化が少なかったので、もう少し距離を伸ばそうと思ったら１.５倍になっちまったわけです。 30 ...
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2017年12月23日 16:40 rider61さん -
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4型シグナス ビッグバルブ化！準備～
今までいろんなバイクを改造したりしてきましたが、いわゆるボルトオンカスタムの域をちょっとだけ超えた事をしてみたくなりました。 今回用意したのはシリンダーヘッドです。 バルブサイズを大きくし、燃焼室の形状を高効率化したものに変更し、燃焼室の形状に合ったハイコンプピストンを同時にセットすることで出力 ...
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2017年2月22日 23:58 kaoringo777さん -
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昔からこの手のものに弱いんです
昔からこの手の商品に弱いのです。他社製品よりはリーズナブル シグナスには３回くらいに分けて入れます。心理的効果は絶大（笑）
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2016年5月3日 15:41 くっちゃんパパさん
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4型シグナス ビッグバルブ化！準備～
今までいろんなバイクを改造したりしてきましたが、いわゆるボルトオンカスタムの域をちょっとだけ超えた事をしてみたくなりました。 今回用意したのはシリンダーヘッドです。 バルブサイズを大きくし、燃焼室の形状を高効率化したものに変更し、燃焼室の形状に合ったハイコ ...
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メインエンジンがブロー！修理開始
とうとうシグナスのメインエンジンがブローの憂き目に。 今使っているメインエンジンは TRHCの223キット、パーティアップさんで発売している通称マックスゾーン仕様というものです。 ヘッドもごく普通ですが、カムプロファイルが結構攻めている仕様のようで、名前の由 ...
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ベースガスケット交換
ニューエンジンですが、とりあえず調子よくちょっと燃料合ってないとこあるかなーくらいでした。 が、、、 シグナス改造の先生から連絡があり、すぐにでも大問題に発展するレベルの問題を抱えてるとのご指摘。 てなわけでサクッとエンジン降ろします。 降ろしたエンジ ...
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