ヤマハ V-MAX

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キャリパー交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - V-MAX

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    1. 整備1の説明

    どのブレーキキットに行きますか...リクエストにて製作させて頂きます。

    アルファロメオユーザーの人気は抜群のオレカテクニックイデアル フロントに6Pのキャリパーを奢れば...確実に止まります。

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    2010年10月29日 16:42 ガレージエルフさん
  • キャリパーブリッジボルト交換

    ニッケルメッキのボルトにサビが出てきたので、64チタンのボルトに交換しました 6角テーパーも用意したのですが… トルクスの方が好みなので、こちらを採用です 強度は十分だったんですけどね、サビはどうもいただけません 色つきも考えましたが、ブリーダープラグが色つきなのでノーマル スレコン塗って2.2で ...

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    2024年2月29日 06:34 やみかぷさん
  • 金MOS(アルミピストン)に交換

    分解清掃。 シール類、ブリードスクリュー、SBSシムを新品へ交換。以下、品番。 5PW-25803-00(1,309円) x 2 5PW-25803-10(1,309円) x 2 1J3-W0048-00(1,199円) x 2 200-770-9500-04(1,148円) x 1 ブレーキパッ ...

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    2024年1月22日 18:06 Hiroiroさん
  • キャリパーピストン製作

    マシニングセンターにて加工。 左は今回製作したピストン。 右は純正ピストン。 純正は旋盤の粗さが目立ちます。 今回の製作に使用した素材は、強度と良染色性のA6061。 染色はハードアナダイズドタイプ‐III、ミルスペックにて染色。 強度に優れるナチュラルカラー。

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    2020年12月12日 13:57 やみかぷさん
  • ブレンボの4ポッドに交換

    リアブレーキキャリパーをブレンボの4ポッドに交換しました アダプターを使わずに取り付けたかったのですが、83mmピッチのブレンボは見つからないので、仕方なく定番の83mm→40mmアダプターを使います… パッドはデイトナの赤を使おうと思っていたのですが、純正のベンチレーテッドローターは厚みがあって ...

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    2020年4月30日 16:09 CaptainCLIOさん
  • モノブロックに、する!!

    はい、どうもおはこんばんにちは(´・ω・`) 私ことジョナ3です。 もっと先になるかなーと思ったんですが、別の作業ついでにやっちゃうことにしました。 今までは、なんのやつか知りませんがヤマハ純正ブレンボ........通称ヤマンボってやつでした。 別に不満は無く、強いて言うならそのう ...

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    2019年9月24日 19:35 @ジョナ3さん
  • キャリパー(Brembo)リペア&取付

    キャリパーを純正からBremboに 取り替えました。 上:純正キャリパー 下:リペア後Brembo オーリンズのショックをネットで購入した時におまけのようについていたBrembo 正直・・・ボロボロでした。 恐らくXJR400に付いていたものかと思われる ショックも、完全にオイル漏れ品でその ...

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    2019年7月17日 18:23 ひD5さん
  • ブレーキキャリパー類、新品交換

    純正キャリパーの新品未使用が出てたので購入。パッドとホースも付いてお得。未使用は激レア。 ラバーグリース、シリコングリース、パッドグリース、パッキン15枚、フルード。 今回の整備で始めてピストンツールを購入。未使用といってもフルードが中に入ったまま保管されていたようで、ピストンが固着。殻割りして点 ...

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    2019年2月10日 22:59 コブラ兄貴さん
  • MOSキャリパーに。

    フロントブレーキをMOSに変えました。V-maxの定番メニューの一つでしょうか、皆さんおやりになってるので私も真似してみました。^^ パーツを準備、キャリパーは程度の良いものでしたので、清掃とピストンの磨き、グリスアップのみで組む事にしました。。 マスターシリンダーはFJR新車外しの新品です、手に ...

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    2017年3月21日 12:24 silver-joeさん
  • MOSキャリパー装着

    オクで手にいれたMOSキャリパーです。 YZF-R1純正品です。 純正キャリパーです。 マスターからホースからキャリパーまで全取っ替えです。 取り替え後。いい感じです。 ホース取り回しです。純正と同じ分岐方法です。 ハンドルをきっても何処にも干渉しません。 マスターです。XJR1200純正品です。 ...

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    2016年6月15日 15:56 とり之助さん

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