エンジン - 整備手帳 - V-MAX
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プロの整備手帳
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スタータークラッチ交換その後
エンジン始動後カチカチカチカチと異音がします。 ベイカーズストリートさんのアドバイスを聞いて、またクランクケースを外して原因を探りました。 これです。クランクケースカバーに付いているクランプなるものがフライホイールに接触していました。 この２ヶ所のボッチが外れてフライホイールに接触していました。止 ...
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2019年6月23日 16:20 today770さん -
ガスケット交換、する！！
はい、どうもおはこんばんにちは(´・ω・｀) 私ことジョナ３です。 今回はー、以前気が付いちゃった ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ修理ですね。 そんなわけで某工場へ。 前回の水漏れ修理は自宅でやりましたが、 それなりに外す部品も多いのでリフト使います。 このリフトに乗っけるのも ...
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2018年2月6日 17:43 ＠ジョナ３さん -
折れたボルトの除去。
マフラー交換の際、遮熱板を交換しようと するとエンジンにマウントしてあるアース線が邪魔で軽い気持ちでボルト取り外しました。それが大変な事に・・。 この場所です。 外す時は難なく取れたのですが、締め込みの時やらかしました。もう少しだな・・と力入れたとき、ん？？変な感触・・パキーン！ ガ～ン！・・こん ...
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2017年9月30日 20:09 silver-joeさん -
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ミドルドライブ脱着（その２）
ミドルドライブを入れるときは↑マークが上を向くようにして、オイルを塗って上下に揺さぶりながら押し込むと入れやすかったです。シムの錆を落とし、入れるときは三本ビスを締めながらシムを両脇から挟むように、また、薄いシムを変形させないように注意して行います。 こんどはへまをしないように、スイングアームに台 ...
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2016年5月30日 12:00 today770さん -
後期のセルモーターに交換
前期のセルモーターの始動性が良くないようなので交換してみました。 奥まったところにモーターがあるためラジエーターの下のパイプとサーモスタットの辺りを全部取り外しセルモーターを外します。 上が後期のMITSUBA SM－13 下が前期のMITSUBA SM－229Cです。 後期は首の長さが短いです。 ...
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2015年9月13日 22:04 today770さん -
V-max オルタネーターカバー交換
オルタネーターカバーをヤフオク品で落札するも、補修痕があり粗く研磨して仮組みして早5年。 元々付いていたオルターネーターカバーを綺麗に研磨して防錆のため透明ウレタンでクリア塗装したのですが、塗装が下手で柚肌になり組み込む気がしなくなって放置してきました。仮組みのものがだいぶやれてきて美観上好ましく ...
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2015年6月14日 08:17 star of roadさん -
キャブレターを分解してみます【現車のもの】
元々ついていたキャブレターの方ですが、既に4個にバラしてあります。分解方法等は別の機会でまとめますが、中身がどうなっていたかをご覧ください。 ガソリンを抜かずに13年経つと、放置熟成の末？こうなるんです、というネタ画像のオンパレードです。 まずはフロート室の蓋を開けますと… 蓋の裏側です。 とに ...
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2014年5月29日 02:51 ケチおやじさん -
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エンジンを手で回してみます
予め古いオイルができるだけ抜けるように、ドレンボルトを外したまま放置しておきましたので、新油を入れる前にドレンボルトを忘れず締め、オイルエレメントも取り付けて規定量エンジンオイルを注入しました（今回はMOTUL 20W-50）。 クランクを回すのに、大きなクランクケースカバーごと外す必要はなく、外 ...
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2014年2月6日 04:02 ケチおやじさん
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クラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダー組付け〜エア抜き
レリーズシリンダーを外してあるので、プッシュロッドも抜いて状態を見ておきました。擦れて表面のメッキが剥げていますが顕著な段付きはないので、綺麗に拭いて薄くグリスを塗って差し込んでおきました。 レリーズシリンダーをひねりながら回し込んで元に戻します。ケーブルが ...
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キャブレターを分解してみます【現車のもの】
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エンジンを回す前の準備
12年間放置してあったものですので、エンジン内のオイルが落ちきってカラカラになり、抱きつきみたいになっていないかとか、ひょっとしたら回した時にかじったりしないか？等心配になり、先達の方々の長期放置エンジンの再起動までの色々を参考にさせて頂きました。 まず、油 ...
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