STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) エンジンマウント / 強化エンジンマウントの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 35件 (総件数:703件)
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STIエンジンマウントです。 画像は助手席側です。 ST41022AS000 RH ST41022AS010 LH リフレッシュ目的です。 2024年12月頃にエンジンマウントと、ミッションマウン ...
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オイル漏れ修理ついでにエンジンマウント交換してもらいました ぶん回しても変なフレもなくいい感じです
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説明では振動や音が大きくなると書いてありましたが、元々軽量プーリー、フライホイール付いているので、音や振動は気にしないで取り付けました 強化マウント付けたあとの方が振動と音が小さくなりミッションの ...
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2022年10月、車検前無料診断で左側カムキャリア付近からオイル滲みが発覚。 セミオーバーホールして修理してもらいました。 修理時にエンジンをおろすので、ついでにエンジンマウントを強化品に交換。 少 ...
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【再レビュー】(2021/11/29) 前回の続き、サーキットでのレビュー+αです。 サーキットでは日常乗りよりも重力加速度やシフト操作が強くなるので、マウントのたわみも大きくなるはずですが、そ ...
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純正ノーマルエンジンマウントから交換でのレビューです。 ちなみにリア側のエンジンマウント(つまりミッションマウント)は既にSTIになっていますのでその組み合わせでのレビューとなります。 【導入背 ...
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エンジン交換と同時にマウントも交換しました。 L:ST41022AS000, R:ST41022AS010 -Impression- シフトノブに伝わってくる振動が多少小さくなったような気もします ...
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(画像はメーカーサイトより ゴムの硬度でエンジンを持ち上げ大径化したオーバーパイプとメンバーとの干渉を避けると共に、更なる走りの質の向上(アクセルレスポンス、ダイレクト感、コーナリング時の安定感)を ...
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せっかくなのでSTIのエンジンマウントを購入しました。 品番 右ST41022AS000 左ST41022AS010
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ジョイントパイプが、フロントメンバーに接触してしまうため、急遽エンジンマウントを交換しました。 強化マウント装着後、エンジンが数ミリ持ち上がったので、メンバーとのクリアランスかなり確保でき接触も無く ...
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STI製の強化エンジンマウントです。 ステアリングギアボックスブッシュと同時交換です。 エンジンのゆっさゆっさとした感じが改善されます。 低回転(1000~1500回転)で走行するときは、振動が大き ...
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2018年末に例のバルブスプリング交換と一緒に交換してもらいました。 全域に関してはノーマルとそれほど大きな違いはなく、若干振動は伝わりやすくなってるかな?という程度。 スロットル操作に対して気持ち ...
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【再レビュー】(2020/01/09) 品番 エンジンマウント右:ST41022AS000 13,20 ...
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バルブスプリングのリコールついでに交換したからかエンジンマウントの効果が分からないです。 嫌な振動や内装のビビリ音はありませんでした。 シフトの入りがすこーし良くなったかな。 追記:2019/ ...
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メイン画像はネットから。 サブ画像は取り外した純正エンジンマウントです。 バルブスプリングの交換のリコール対応でエンジンを降ろすとのことで、普段であれば多額の工賃が必要な作業も工賃無料のボーナスス ...
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STI製左右エンジン+ミッションマウントの3点レビューになります。 交換理由:高回転、高速域でのギヤの引っ掛かり対策、ハンドリング向上、アクセルレスポンス向上。 良い点:アクセルレスポンス、ダイ ...
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リコールついでに交換。 2週間もフォレスター乗ってたから違いがわかりにくいw 発進時のエンジン振れは確実に減って良くなりました。 フォレスター良かったなぁ...
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