SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) SSシフターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 65件 (総件数:181件)
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14
純正シフトだとストロークが長く扱いずらいのでスズキスポーツのSSシフターに交換。 ショートストロークになり操作性がかなり改善。 シフトノブも差し込み式からねじ込み式になり選択肢が増えた。
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20
いつものようにヤフオクを開いたらシフトレバーが出品されてる あれ?レバー黒じゃあないか…? コンソールにはSS SHIFTERのプレート… まてまて落ち着け…もう少し画像を見るんだ… … 下が ...
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20
ついに買ってしまいました。 しかも出品者様が私のスイフトスポーツの前オーナーさんです。 この時代にフルセットは、なかなか出てこないので凄いラッキーでした。
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25
1型用のクイックシフターを奮発してポチってしまいました🤣 計測し支点から1cm程縦ストロークがショート化しシフト操作がより楽しくなりブリッピングが楽になりました。
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27
SSシフター魔改造!します まだまだ俺好みの可動幅じゃないから 思いっきり4cm切りましたw
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30
まさかの未使用品新品! ビックリです、ほんと‼️ しかも値段も定価の半額と、出玉もなし、あっても異常な値段の今の状況では考えられない良心的な方からフリマで譲っていただきました♪୧⃛(๑⃙⃘⁼̴̀꒳⁼ ...
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22
中古品を購入。 スズキスポーツ製、ショートストロークシフター。 シフトノブは無かったので、NCP13のシフトノブを取付けてます。普段の運転が楽しくなりますね。 以下ホームページより レバー比をノー ...
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5
ヤフオクで即決4万で出ていたので、お買い上げしてしまいました。 純正と比べても明らかにシフトチェンジの時間が短くなりました! でもブーツがスプライン部に入らないので、モンスターのシフトノブの導入な ...
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4
【再レビュー】(2019/11/14) シフトの支点から上部の長さが短くなっているので、シフトチェンジをしたときにどうしても手が伸びてしまいます。フルバケットを入れて座面を下げるか悩んでいます。
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6
前から欲しかったパーツです。 元々1型用のは、シフトレバー単体で販売されており、購入後に台座に取り付ける工程が必要みたいです。幸い台座ごとオークションに出品されていたため、取付作業は簡単でした(ゆっ ...
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13
三種の神器の一つに手を出してしまいました(゚∀゚) もうノーマルとは違います!
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6
純正シフターが情けないので交換。 入れたかったんだよねこれ、くっそ高いけど。 最初からこれぐらいやる気あるシフターにしといてくれや。
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23
全くの予定外でしたが、某氏より安く譲って頂きました。 曖昧だったシフトフィールが一気にカチッと節度感のあるものに変化。 "純正でこうなってれば良いのになぁパーツ"の一つ。 ストロークも減って、シフト ...
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8
イベントでたまたま81の部品を打ってくださる方から1.5万で購入!! シフトストローク、つまり現在のギアから次のギアにシフトチェンジするまでの時間が短くなり非常にシフトチェンジしやすい!!
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17
念願のスズキスポーツ製クイックシフターです。ヤフオクで45000(税0)也。 ちなみに定価は35640(税込)です。どうかしてます。 ノリと勢いで落札後、一日で届き3日後に取り付けしました。思っ ...
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15
ヤフオクに純正品と書かれて即決1000円の価格で出品されていたのを発見し、すぐに即決し落札。 3万から4万で取引されるSSシフターを1000円で落札することに成功しました✌️ 純正品と比べるとカチッ ...
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7
最初から入っていたので、ノーマルシフトの感触を知らずに生きております(笑) 日産(スカイライン 33タイプM)、トヨタ(30ソアラ 2.5Lツインターボ)、三菱(ランサーエボリューション6RS)と ...
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