BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 805件 (総件数:805件)
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73
評判だと純正より乗り心地が良くて、純正より踏ん張る足って話で、本当なのって思ってましたが、、、 本当でした。 ◆乗り心地 純正より良くなるとの評判でしたが、 硬さは純正より硬くなります。 (JC ...
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26
【総評】 まだ7000㎞位しか走ってませんが、どうにもコーナーでのロール、ハイスピートでのふらつきが気になり導入、このセットはAWDの仕様は無かったのですが、ディラーに確認した所フロントダンパーのみ ...
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56
前期A型 純正脚→ HKS ハイパーマックスGT IV→ ビルシュタインB14ユーロに 乗ってきた感想です 一言で言うと 純正の柔らかさと社外のスポーツサスの かっちり感のある 良い所取りの脚。 ...
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38
【総評】 倒立が売りな? ビルシュタインの車高調です。 前後交換。 現在、調整模索中で、評価できないレベルですが、いつ入れたか忘れちゃうので、とりあえず記録として。 フロントがバカみたいに硬くて、 ...
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42
フロント 車軸荷重640kg 30〜50mmダウン リア 車軸荷重850kg 20〜50mmダウン アイバッハのダウンスプリング+ノーマルダンパーから、B14に交換しました。 車軸荷重がG ...
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45
スペック 【バネ】 フロント: ID60 180mm たぶん 6k (後に交換したバネで車高の差から予想) リヤ: ID100 - 60 テーパーバネ 230mm 複合バネレート (5巻ほど線間密 ...
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87
組み付け当日の帰路、 一般道&首都高におけるレビューとなります。 また、ドライバーは元GSX1300R隼乗りながら、クルマ(MT)は初めてとなりますゆえ、感想や表現はあくまで個人的なものにござい ...
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72
今回、やっと車庫調を入れることができました! ビルシュタインのb14を選びました、下げ幅はフロントが35mm リアが30mmです。 乗り心地は、STIスポーツ純正より少し硬めでコーナーでの安定 ...
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63
【総評】ビルシュタインB-14は、三番目の脚になります。純正からAutoExe でその後これにしました。 これが一番V40に合っていると思います。取付・セッティングはオリジナルボックスで行ったので、 ...
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29
長久手にあるラックさんにてビルシュタイン車高調B14BSSキットを装着していただきました。 ありがとうございます。 100km走り込んだ感想として まずタイヤが吸い付いてますw 道の荒れた道を例と ...
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20
【総評】 さすがに少しは硬くはなりましたが、純正のやや不安な感じがないので、自分的には満足しています。 この硬さも乗ってるうちに、丸くなってくると思います。 【満足している点】 やっとまともになっ ...
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82
【総評】 取り付けは近所のショップでお願いしました。 最初はダウンサスで落とすつもりでしたが、車高調の方が微調整が出来るから、というショップのアドバイスに大人しく従い、おサイフに鞭打つことに…σ( ̄ ...
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43
【総評】 タイヤ上の隙間を埋めるため(それだけでないですが)に、車高調キットを入れました。 BMWと相性の良いBILSTEINをチョイス。皆さんのパーツレビューを見て、街乗りで純正よりゴツゴツする ...
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93
BILSTEINの車高調キット、B14を取り付けました。 レヴォーグSTIsportには、純正でBILSTEINが装着されており、なおかつこのグレードは、フロントサスが「ダンプマチックⅡ」と、 ...
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189
【総評】 車高調に手を出してしまった・・・ 【満足している点】 BILSTEIN! 車高が落ちたにもかかわらず、乗り心地は良くなったと思います。 【不満な点】 なし
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58
B16がF60に設定されてないのでB14で我慢😫 しかしながら流石はビルシュタイン‼️純正のスポーツサスよりずっとしなやかに動きます。 ランフラットタイヤをノーマルに変えたらもっと良くなるかも… ...
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142
S660の純正ダンパー&バネですが、決して悪いものではないと思います。ストロークも十分ありますし、割とよく動く方だと思います。 以前に乗っていた初代コペン、L880Kのサスはほんと純正はガチガチで ...
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