NISMO スーパーカッパーミックスツインのレビュー、評価 - みんカラ

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NISMO

スーパーカッパーミックスツイン

4.56点

（219件）

レビュー一覧 220件（総件数：220件）

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8

日産フェアレディZ

中古でZを入手した事もあり、前々から「クラッチは早めに交換したいなあ・・・」と思っていました。吸排気系と足回りの改造に時間がかかってしまい、なかなか手をつけられなかったのですが、先日ようやく ...

maa003 （パーツレビュー総投稿数：11件） 2013年7月8日
16

日産フェアレディZ [1]

街乗りはノーマル並みに扱いやすいです(Z33) 繋がりもマイルドでペダルも軽いですツイン特有のシャラシャラ音も無くとても静かですノーマルに比べてふけあがりも良くなりましたレリーズも新品ノーマル ...

マサきんぐ（パーツレビュー総投稿数：5件） 2014年2月11日
3

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

カチッ、カチッ、っと繋がる感じ？ツインにしては扱いやすいみたいですが、シングルに慣れてた自分からすれば、じゃじゃ馬（笑）ただ、ダブルクラッチもヒル＆トォーがやりやすくなった！

全損バトン（パーツレビュー総投稿数：13件） 2013年12月23日
97

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

ニスモスーパーカッパーミックスツイン 3002B－RS599 2022年6月26日　走行距離 103,167km エンジンオーバーホール、タービン交換、ブーストアップに伴うハイパワー化への対応 ...

picoo32 （パーツレビュー総投稿数：167件） 2022年7月20日
4

日産フェアレディZ [1]

最初に繋いだ瞬間はドンッという感じでしたが、慣らし終えたらかなり乗りやすくなりました

はばねろ（パーツレビュー総投稿数：3件） 2013年2月26日
10

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

3速全開でクラッチ滑りが発生するようになったので交換しました。最後までORC559SEと悩みましたが今回は安定のニスモをチョイス。 ORC559との比較で、ニスモの方がちょいお高いですが、オグ ...

もっちR （パーツレビュー総投稿数：95件） 2023年5月20日
13

日産フェアレディZ

重さは純正とあまりかわりません！ミートポイントがかなり手前になったのでなれるまで大変かもしれません…が吹け上がりはかなりよくなりました！シャラシャラ音は聞こえません。

たくz （パーツレビュー総投稿数：61件） 2014年3月9日
16

日産フェアレディZ

HKSスーパーチャージャー導入に伴い、取り付け＜所感＞評判通り、クラッチの繋がる位置が変わり、結構手前になり、遊びが少なくなった。もう繋がってしまったのか！と思うほどです。が慣れれば問題 ...

gas pedal （パーツレビュー総投稿数：15件） 2019年3月24日
6

日産スカイライン

【総評】定評ニスモのスーパーカッパミックスのツインプレート版です。それまで使用していたカッパーミックスがタービン交換後キャパ不足になってしまったため導入。本当はスーパーカッパーミックスのシング ...

てんれー（パーツレビュー総投稿数：109件） 2015年3月24日
17

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

車購入時より付いていたクラッチ（ATS製シングルメタル）の寿命に伴い交換。扱いやすさの点から元々付いていたクラッチをオーバーホールする事も考えましたが、カム交換+ブーストアップで既にシングルプレ ...

S-HAWK＠R （パーツレビュー総投稿数：9件） 2016年8月15日
1

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

非常に扱い易いです。半クラも楽々で気に入ってます。カッパーの入れ方はＦ３５５のパクリみたいです。

Na34 （パーツレビュー総投稿数：14件） 2009年8月13日
3

日産ローレル [1]

許容出力670ｐｓ、トルク84kgと扱いやすさを両立と言う事なので買ってみましたが拍子抜けする位ホントに扱いやすいです！ペダルもそんなに重くないし、純正よりダイレクト感が増した位でツインが入ってい ...

元漆黒の月桂樹（パーツレビュー総投稿数：51件） 2012年9月15日
7

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

シングルタイプのクラッチだと、GTIII-SS、V CAMの鬼トルクに到底耐えられないため交換。【総評】シングルの純正互換クラッチと比べると発進は苦手。シングルの強化クラッチよりも踏力が少な ...

空狐（パーツレビュー総投稿数：135件） 2016年8月8日
9

日産スカイライン

【総評】 ORCのクラッチから交換しました。【満足している点】以前のクラッチに比べ、とても扱いやすくなりました。【不満な点】

兄貴@ER34 （パーツレビュー総投稿数：76件） 2014年7月23日
3

日産スカイラインクーペ [1]

中古品一式を頂いたので、ディスクのみ新品購入して装着。同時にレリーズシリンダー、クラッチホース、レリーズフォーク、ピボットも交換。ペダルタッチはかなり軽く、半クラも多め。シャラシャラ音はしません。

てんぷ（パーツレビュー総投稿数：69件） 2022年2月12日
7

日産フェアレディZ

シングルだと約420馬力までしか耐えられないため、640馬力まで耐えられるツインプレートを選択。 ※現在のセッティングではブースト0.5でトルク55kg・mで430馬力イメージ的には半クラが若干 ...

ms08 （パーツレビュー総投稿数：18件） 2017年9月14日
日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

ここのレビューで高評価なので、中古品にて購入。シングルメタルからの交換ですが、とにかく楽ですね～♪ 踏力や繋がり方は勿論ですが、極低速でのスナッチングも軽減されました。軽量フライホイールに良く ...

narutozapper （パーツレビュー総投稿数：88件） 2010年9月25日