レビューを書け書けと　みんカラがｗ - スイフトスポーツ

マイカー

レビューを書け書けと　みんカラがｗ

スイスポ騒動記
スズキ / スイフトスポーツ
VFRM-2 (6MT) (2013年)
- レビュー日：2021年8月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：無
積載性：1
燃費：3
価格：5

満足している点: さんざ書きましたが
FFにしては癖のない足回りに満足
不満な点: そらもう　やはりスズキですからｗ

これがトヨタとかホンダなら　こゆ造りにはしないだろうなぁと思う
乗っててわかる

ただね　トヨタとかホンダなら　この価格でこの足回りはできない

だからこのクルマはこの状態がベスト
総評: 何事も欠点はありますよ

けどFFコンパクトカーとして　リヤを残すコーナリングができるクルマはこれしかない
FF特有の嫌なクセが抜けている

30数年　いろんなクルマに乗ってきたが
あのZCエンジンの4代目シビックでも　ここまでの足周りにはならない
あっちは30年前とはいえ　ダブルウイッシュボーンのサスだよ

対してスイスポは　リヤは激安トーションビーム
それでいてこの粘り

クルマって金をかけたからいいんだ　とはならないんだの典型ですｗ

デザイン: 5; デザインは歴代スイスポ4台中　このZC32が一番美しいと思ってます
走行性能: 5; 新型のターボの話にしかならない
あえてNAだからいいんだよ

M16Aエンジンはもっさり？
そうだね
それでいいんだよ　このクルマは
バランスがいいんだ

んなかっ飛ばしをしたいなら　ターボでもなんでも積んどけや

わし　そもそもターボが嫌いやねん
乗り心地: 無評価; 路面をモロに感じます
というか　段差ガツンときますね

だから16インチ化させて　少しでもタイヤの肉厚があるように変えています
積載性: 1; 乗らないねぇｗ
ここだけはZC33がいいなぁ

ケツのトランク部　もうちっと奥行きがあればなぁ
燃費: 3; マフラー変えちゃったんでねぇ

真夏のエアコン最大で　市内走行でリッター11

普段はリッター14くらいかな

ちなみにマフラーが純正だと
市内走行はリッター15くらい
高速がリッター19でした
価格: 5; 買った店が良心的だったのもあって
カーボンパネルが天井もボンネットもあって
それでいて　値段据え置きだった
故障経験: ECUの誤作動が多いね

あと電源の配線を増やすと　エンジン始動時に電力不足になり
それが影響してECUの誤作動になり
結果として　ヘッドライトのハイ　ローの切り替えができなくなる

この診断はディーラーの正式回答です