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クルマレビュー - C5 セダン
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JODY2020
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シトロエン / C5 セダン
3.0 エクスクルーシブ_RHD(AT_3.0) (2008年) -
- レビュー日:2024年5月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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とにかく乗り心地が良い車でした。
直進性も抜群です。揺れない車体の中央にマウントされた素晴らしく出来の良いシートに座れば、いつまでも、どこまで走っても疲れそうにありません。
もう一度ほしい車です - 不満な点
- 助手席側前端の車幅感覚が把握しにくいデザイン形状になっていることくらいです。欠点ではありませんが、ハイドラクティブ3+は乗り心地だけでなくハンドリングも素晴らしい反面、ハイドロの宿命でステアリングインフォメーションが乏しいため、パワーとハンドリング的には可能であっても、飛ばして走る気にならないというのが少し不満でした。
- 総評
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2010年に登録済み新古車を買いました。
左手のリハビリでM/T乗換えのために手放してしまいましたが、リハビリ完了したのでもう1度ハイドロを復活してほしいものです。
いまでもC5の最終型のディーゼルツアラーで程度の良いものがあれば並行輸入したいと本気で思っています。
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Deville乗ってますた
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シトロエン / C5 セダン
セダクション リミテッド スタイル_RHD(AT_1.6) (2012年) -
- レビュー日:2023年8月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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後部座席を倒すことができて、トランクと貫通するためメチャメチャ荷物が載せれる。
買った当時全部コミコミスタッドレスタイヤとそれ用のホイールまで含めて55万だったはず。破格のお値段には満足。 - 不満な点
- オーディオがわけ分からない構成になってるので社外品に変えようと思ってもどう交換していいのかよくわからない。過走行だから当然だがいろいろガタが来ている。
- 総評
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価格を考えればいいと思う。ガタもいろいろ来てるがそれも愛せるぐらいには可愛く感じる。次の車検は悩むところだが。
乗り心地はよくわからない。ハイドロは死にかけているようにも感じるが、とりあえず走るからマルかなと。
街の中古屋で買ったものを図々しくもディーラーで整備してもらっているが意外とかかる費用は安い。流石にスフィア全交換をすると24万ぐらいするみたいだが、いまのところ車高が下がりきって走れないとはなっていないので交換はしないつもり。
もうすでに新車はないが、中古で見かけたら買うのをオススメしてもいいかなと思える車ですな。
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