フィアット 500 (ハッチバック)

ユーザー評価: 4.31

フィアット

500 (ハッチバック)

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クルマレビュー - 500 (ハッチバック)

  • その他
    • matuko1008202@

    • フィアット / 500 (ハッチバック)
      500 ペッレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2014年)
      • レビュー日:2025年8月19日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    とにかく、シートがすべて本革仕様で渋いこと。
    不満な点
    何もありません。
    総評
    趣味で持っている分には、サイコーです。
  • マイカー
    フィアット 500 (ハッチバック)
    • matuko1008202@

    • フィアット / 500 (ハッチバック)
      500 ペッレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2014年)
      • レビュー日:2025年8月14日

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    シートが本革で落ち着いた感じです。
    不満な点
    バックモニターがないので、ちょっと不満です。
    総評
    前から乗ってみたい車だったので、とても満足しています。
  • マイカー
    フィアット 500 (ハッチバック)
    • 塩の問題

    • フィアット / 500 (ハッチバック)
      500 ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2016年)
      • レビュー日:2025年8月11日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    ツインエアのエンジンフィールは唯一無二です。パワーも十分で出力が足りなくて困った事はありません。走る・曲がる・止まるはしっかりとしていると思いました。あと、何度見てもほっとするデザインですかね。駐車場に止まっているのを見ると可愛くて仕方ないです。
    不満な点
    消耗品交換サイクルは国産より早くて高い。ディーラーできちんとメンテすると維持費は高い。中古で買って全部手を入れたら100万円くらいかかった。あとデュアロジックが壊れる事とすぐにバックに入れたい時に、きちんと停車しないとギアが入らない事が多く焦ること。
    総評
    運転が楽しい。ダンパーを新品にしてタイヤを交換したら楽しくなりすぎてマニュアルが欲しくなり、いつもお世話になっているディーラーにちょうどMTのアバルトがあったので乗り換えることにしました。
  • マイカー
    フィアット 500 (ハッチバック)
    • にしぱんだぁぁ

    • フィアット / 500 (ハッチバック)
      不明 (2007年)
      • レビュー日:2025年8月10日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費4
    • 価格3
    総評
    FIAT
  • 家族所有
    フィアット 500 (ハッチバック)
    • RJNN

    • フィアット / 500 (ハッチバック)
      500 ツインエア カルト_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) (2021年)
      • レビュー日:2025年8月9日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    20/リッターの高燃費
    よく効くクーラー
    静かな車内空間
    不満な点
    フロントフォグが欲しい。
    総評
    唯一無二の存在です。

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