取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - シビック
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燃料タンク コーティング処理
外側錆だらけ、7年程の放置期間だったので 錆だらけを覚悟してましたが、拍子抜け 中身はめちゃくちゃキレイな状態だったので 中性洗剤高圧洗浄後に花咲か爺リンスして POR15施工 ただいま乾燥中 POR15 473ml 5382円
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2024年8月18日 17:05 たっち@E-EG6さん -
インジェクターOリング交換
久しぶりのエンジン始動をしたら ガソリンの噴水が。 インジェクターを取り外し軽くスラッジを 掃除した 原因はこのOリング。 交換後は漏れ無しです。
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2024年2月1日 06:55 たぁーぼぅさん -
燃料系リフレッシュ(フィラーチューブ、ブリーザーチューブ、タンクの錆取り&塗装)
給油口とタンクを繋ぐホースを変えます。 見えてる2本ともEG用は廃盤なのでLA100ムーヴ純正ホースを流用しました。 ホース内径が同じな上に、曲げが似ており使えそうだったからです。 外したEGのホースはまだ弾力は有りましたが、外す時に千切れたら悲しいので外す前に粗方適合するか検討しました。 ...
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2023年11月3日 21:40 タケ@KB1さん -
燃料系リフレッシュ(燃料ポンプ、ツーウェイバルブ)
中古で買って状態がわからないのでここもリフレッシュすることに。 車体からポンプを取り外しました。 タンク内。 こんなもん?錆びてる? どうやら交換歴があるようで、カプラーロック用の緑の部品に取り外した時に付いたと思われる傷がありました。 取り外した部品。交換する対象の部品。 ポンプASSY ...
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2023年11月3日 21:23 タケ@KB1さん -
燃料系リフレッシュ(フィルター、レギュレーター、インジェクター)
バルクヘッドより前側の燃料系統をリフレッシュします。 ガソリンが漏れて燃えても困るし、経年劣化、過走行車両故にパワーダウンの要因がたくさんあるためリフレッシュしてなるべくノーマルのパワーを絞り出すのが目的です。 取り外した28万キロ弱インジェクター。 ショップにてインジェクター洗浄してもらいま ...
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2023年10月30日 19:26 タケ@KB1さん -
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