コンピュータ - 整備手帳 - KSR110
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
純正パーツ流用チューン
帰宅すると注文してたタイカワサキの純正パーツが届いてましたヽ(*´∀`)ノ どどーん KSR乗りの間では定番の流用チューン 「IGNITER」と書いてありますがわかりやすく言うとCDIッス タイカワサキのKAZE125の純正CDIを移植するとトルクスカスカのKSRが一気に生まれ変わるとかで試してみ ...
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2018年3月30日 20:36 ブースト全壊@U125部隊さん -
CDI移設及び別体式タンク移動
長年悩んでいたCDIを移設します。 本来はシート左後ろ部分に取り付けるのですが、レプリカ化によって小物入れが事実上意味をなしていないので小物入れ内に収まるように加工。 実際に取り付け、右側から。 当初の加工ではフレームに干渉する為に、さらに加工してCDIを垂直から斜めにして取り付け。 切り ...
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2013年3月17日 23:30 どおもどーもさん -
CDIセッティングその2
1カ月ぶりにCDIセッティングを再開。 15000rpm、MAP4から再開 最高速1速45キロ、2速70キロ、3速90キロ アクセルレスポンスも3よりはクイックではあるが個人的にはまだマイルドな気がする。 MAP5をテスト 1速、2速は変わらず、3速95キロ、4速で105キロ。 アクセルレス ...
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2010年10月17日 20:02 どおもどーもさん -
KSR110 CDIセッティング
仮仮取り付けから、アルミ板で小石、水はね防止のガードを設置。 コントロールユニットもステーと針金を利用して取り付け。 設置場所の変更も考えているので、やっつけ仕事ですが、まずは良しとします。 今回、まずレブリミット16000prm、MAP1で走行。 走った感じ、15000rpm、MAP8とあま ...
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2010年9月5日 20:07 どおもどーもさん
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