ロードスターはこすりやすい？ - ロードスター

 

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  Ｔｏｓｈｉ－２３ コメントID：1540697 2015/10/05 18:39

  追記ですがロードスターってバックからは非常に難しくカメラを付けて正解でした。
  
  前から入れてバックから出ようとした時たとえカメラがあってもヒヤヒヤです。
  
  

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  みたけん. [質問者] コメントID：1540681 2015/10/05 12:36

  コメントありがとうございます、
  車止め前から駐車はやめるように
  します。
  純正ＯＰのみのノーマルのままで
  と考えています。
  ノーマルでもかっこいいですね。
  試乗走行中に、子供に「あっ！ロードスターだ！」と言われたときは
  気持ちよかったです。

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  Ｔｏｓｈｉ－２３ コメントID：1540676 2015/10/05 07:46

  当たり前のことなのですが車高を下げるとコンビニなどの車輪止めで前から突っ込むとあたります。
  ノーマルで1センチ余裕があるくらいですし車輪止めの高さもマチマチです。
  
  NDって弄らないのが一番かっこいいかもです。
  
  自分はマフラーだけは変えましたけど(^O^)

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  みたけん. [質問者] コメントID：1540669 2015/10/04 21:55

  皆様ありがとうございます。
  過度な心配必要ないみたいですね。
  次の3連休が待ち遠しい。
  オープンにして目的地決めないで
  一日走るつもりです。
  

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  ちがさきたつはる コメントID：1540666 2015/10/04 17:55

  わたしも初ロードスターで、同じように最初は気にしていました。２０００キロ走って何も問題ありませんでした。フルタイム全輪駆動のCX−５と２台使ってますが、下をこするという意味では全く問題ありません。
  
  ロードスターは、タイヤが小さいのと後輪駆動なので、ゆっくりバックで段差を乗り越えて駐車スペースに入れる時に、フロントタイヤが段差につっかえてしまい、リアタイアがスリップするまで回してもフロントタイヤが段差を超えられなかったことはあります。
  
  フラップがあがるタイプのタイムズなどの有料駐車場、斜めのスロープがあるスーパーの屋上駐車場など、車高が原因でこすったことは一度もありません。
  
  念のため、最初はゆっくりと進める程度の注意で街乗りで問題は出ないと思います。
  
  楽しいロードスターライフをお過ごしください。

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  M.yuu コメントID：1540663 2015/10/04 16:44

  最低地上高ちょっと調べてみましたが、
  トヨタ：プリウス　140mm
  スバル：レヴォーグ　130mm　、　WRX　140mm、レガシー　150mm
  
  140mmは乗用車として考えると高くはないですが一般的かと思います。
  
  アンダースカートでどの程度厳しくなるかは分かりませんが、そこまで神経質になる必要は無いかと思います。
  
  スロープが急な自走式駐車場、車止めは注意が必要かと思いますが・・・
  車止めはバックから入れるか、奥まで入れないようにするのが良いかと、全長短いですから
  
  ちなみに、
  FD　最低地上高　135mm（下げて105mm）　ホイルベース　2425mm
  ND　最低地上高　140mm　　ホイルベース　2310mm
  
  上記FDも注意して走れば、下回りを擦ったのは自走式駐車場のスロープでの1回きりです。
  特殊な道路を通らない限り問題ないでしょう。
  
  それより雪降った後に硬くなった轍の間の雪で、下回りゴリゴリされてマフラーもってかれるかと思ったときの方が精神的にきつかったｗ

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  いわやんず コメントID：1540635 2015/10/03 20:00

  最低地上高が140ミリ、やはり低い部類ですので注意はした方がいいですが、ショートオーバーハングなのでアプローチとデパーチャーアングルは案外余裕がある気がします。ホイールベースも短いので、腹下を打つ心配も少なめだと思います。
  しかし、スポイラー装着や車高を下げたりするならば、駐車場の車止めや急角度の上り下り始めなどでは注意が必要になると思います。
  自分のはノーマル車高でスポイラーもつけていないので、ほとんど気にしなくても大丈夫です。