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サスペンション関連 - 整備手帳 - MINI Crossover

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • アライメント調整

    ダウンサスを入れてから400㎞ほど走行したので、アライメント調整してきました 雪国は冬季間トラックなどのチェーンでアスファルトが削られ、走行車線が板かま状(?)になっている箇所が多く、アルミ&タイヤを新しくした時から直線でもハンドルが取られる感じがしてました 今回アライメント調整してからは直進性が ...

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    2016年5月11日 18:43 ふっずぃーさん
  • H&R ダウンサス

    念願の車高ダウンです はい。車高調は買えませんのでダウンサスです アレ?ホイールのウェイト、ブラックじゃない 泣 店舗①②売るけど輸入車は交換出来ません はい。あなたの街にもある、あそことあそこです 店舗③調べて連絡します→その日の夜に連絡きて、パーツ、交換料、アライメント込みで、10諭吉 んーこ ...

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    2016年5月6日 23:57 ふっずぃーさん
  • 自作スタビリンクに交換

    車高調のフロントからカタカタ音がするのを1年ほどずっと放置していましがたまたま別件で用事があったショップさんに相談したら簡単に原因を見つけてくれました♪ スタビリンクのボールが磨耗が大きくなり、音が出ていました。 車高調メーカーからも補修部品で取れるそうですが純正と違ってアフターパーツなので寿命が ...

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    2016年4月18日 18:58 トシオンさん
  • リフトアップ化 (リヤ編)

    さて、リヤ側です。 早速ジャッキアップしウマに掛けます。 ついでにブレーキパッドも交換。 と、思ったのですが ピストンが戻らず断念。。。 リヤはボルト3本抜くだけで、サスの摘出が完了します。 あとはリフトアップスペーサーをかまして戻すだけです。 で、ウマから降ろすと、、、 でーん! ...

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    2016年3月21日 23:01 5039さん
  • リフトアップ化 (フロント編)

    随分と前から計画していたハイリフト化にいよいよ着手。 まずは、ジャッキアップしてウマに掛けます。 ボルト数本抜けばスルっと外れます。 ブレーキ類のバネ下のものが一気に落ちてしまうので、 一人で行う時は支えをしておいた方が無難でしょう。 今回はブリッツの車高調にリフトアップキットを装着しました。 ...

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    2016年3月13日 21:49 5039さん
  • オーリンズ車高調 減衰調整

    高速継ぎ目等での突き上げが少し気になったので初減衰調整を行いました(笑) リアのみ標準より5段戻し フロントは標準値のまま・・・で様子をみます。 EX-FORMさんにて♪

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    2016年2月2日 18:19 NOIJIさん
  • H&Rダウンサス DIY交換

    すでに自宅に到着していたH&Rのダウンサス。 妻には、『何これ?怪しい、というかなにやってるの?』と言われる始末。 まあ、これが何なのかはわかっていない模様…。適当にごまかしておきました(笑) カルディナ、プリウスと自分で交換してきた歴史はありますが、本格的な外車いじりははじめて。 諸先輩の整 ...

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    2016年1月31日 18:16 pooh-yaさん
  • サスペンション交換 MINIクロスオーバー クーパーSD ビルシュタインB14

    本日のお客様...BMW MINI クロスオーバーSD 三重ナンバー 先週にご来店頂き...そのままリクエストを頂きました。 走行距離...500Kの車両です。 今回のリクエストは、サスペンション交換。 使用したサスペンションは、ビルシュタインのB14車高調整キットです。 フロ ...

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    2016年1月2日 17:09 大人の秘密基地エルフさん
  • アライメント調整

    納車のタイミングで前の車に装着していたB14を移設してもらっていましたが、アライメント未調整でしたので、お願いしました。 EX-FORMさんにて施工。 写真はEX-FORMさんのブログより

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    2015年12月14日 19:32 タケもんさん

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