整備手帳 - ランサーエボリューション [ CN9A ]
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NGK イリジウムプラグ
4万キロはらくに交換してなかったので交換・・・ プラグコードは次回で良いか~と思ったら開けてビックリ! NGKのパワーケーブルが茶色に変色しておりました・・・orz 気を取り直して、交換。 今回はKUREの接点復活スプレーを各所に吹きました。 フケが滑らかになったみたいです。 次回はプラグコードと ...
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2010年4月21日 18:51 火トカゲさん -
取り付けますた(・ω・)∩
エボⅥ メーターパネル 取り付けますた(・ω・)∩ 何となく お洒落になりました? 自己満足の世界ですが、気に入ってます(∩_∩) 取り付け時 ランプが一個なかったので、ノーマルから 抜き取りました。 で・・・オド見て(○o○) ドキッ 20万オーバー(TωT) 驚きと何故かそこまで走っての ...
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2010年4月10日 18:35 TAKA@HIROさん -
簡易12カ月法定点検+α
車検を取ってから2万キロ走行したということで、12点を実施 普通の走りの人だったら車検の時期だしね・・・。 もう雪も少なくなるってことでサスも夏用に交換しましたよ そしたら・・・ フロントパットがこんな段付摩耗にっ ローターもこのあさま! パットをやすりで平らにしまして ローターの錆もやすりで ...
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2010年3月25日 23:15 えぼよんさん -
水温のオーバークール対策
現在付いてるコーヨーの銅三層。 コヤツは本来、もっと発熱量の多いチューンドカーに付けるべきブツであってノーマル車には完全オーバースペック! 暖かくなってきた現在もそのまま走ると水温は60℃代・・・(最低記録は64℃) このままではイカンですよねと納車前に我楽多屋さんにお話した所、作ってくれまし ...
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2010年3月23日 14:08 コニタンRSさん -
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