エンジン - 整備手帳 - ジムニー
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ボルトの緩み!?(小ネタ)
エンジンからの異音に悩まされていませんか? 動画のような異音でしたら、ほぼ間違いなくエキマニとタービンを繋いでいるボルトの緩みが原因です (*´Д`)=3ハァ・・・ 特に緩みやすいのが前側のこいつ!! ムキィィィィイ━━━━━(#`Д´)凸 一旦緩み癖の付いたボルトを何度締めなおしても、何度 ...
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2014年4月3日 22:30 ジムラーさん -
交換した部品など | ジムニーJA11にF6Aツインカムエンジン搭載
載せ変えに使用した部品いろいろ。 足りない部品は後日追加注文しました。 デスビキャップとローターはエンジンを載せる前に交換しておきます。 エンジンを載せた後交換するのは隙間がほとんど無く大変です。 デスビキャップ:33321-80F10 ローター:33310-70B50 ラジエータのパイプ 左が ...
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2012年3月23日 20:51 じゃがPさん -
ジムニー JA11 アクチュエーター 吹け上がり異常
吹け上がり異常に伴い、 先人の知恵を探ぐると… アクチュエーター関連が‼️ タービンに付いてるヤツです。 これです。 アクチュエーターでロッドを介し、 ブースト圧をコントロールしているみたいです。 このアクチュエーターの動きが悪くなり ブースト圧が上がり過ぎ、燃料カットされてしまう。 と ...
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2020年10月18日 16:25 matchbow33さん -
JB23 3型 エンジンマウント/ミッションマウント交換 その①
結構前のなんかでこの画像あげたんですけど、 だいたい、やり終わりました。 この写真を撮ったのが9月14日。 コツコツやってきて、だいたい1ヶ月で やっと、ここまで来ました。 エンジン、ミッションのマウントが まだずーっと残っていました。 エンジンマウントの方は、実は 何週間か前にやったんです ...
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2019年10月21日 21:53 たかしょー(takashou ...さん -
K6A オイルクーラーガスケット交換②
3/8エクステを3連結し、長さを確保。 ホース類を外さないとソケットに垂直にエクステが差さらないので、ソケット側に"首振り"タイプのエクステを差し込み。 ラチェットで緩めます。 ※クーラントのリザーバータンクのみ外してます。 緩めてボルトが抜けた後はオイルクーラーが外れるのですが、この時点でクーラ ...
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2019年4月4日 10:10 藤原文太86さん -
ファイターエンジニアリング K6Aタフエンジン その他
だいぶ前から全然アップしていませんでした…笑 なせなぜかと言うと、年明け前12上旬、白ジム君のタービンが逝ってしまい、代車生活だった為です。笑 それで、150000キロも走りエンジンもお歳を召してきたので全て交換することにしました。 まずエンジンは、ファイターエンジニアリングさんのK6Aタフエ ...
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2015年1月16日 17:15 Eiki Tashiroさん -
タペットカバーパッキン交換③
今回用意したパーツ群。 PCVバルブは洗浄で機能回復したので今回は交換せず。いつでも交換できるしまぁいいか。 液体ガスケットを指定箇所に塗布。 あまりボテッと塗らないのがポイント。 エンジン内側にはみ出しても困るでしょ? PCVシールは先端にエンジンオイルを少量塗布して押し込むとヌルっと入ります^ ...
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2019年6月20日 08:27 藤原文太86さん -
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ヘッドカバーパッキンPCVバルブの交換①
今回の整備にて、他に同時にPCVバルブ交換、イグニッションコイル交換も行なっています。イグニッションコイル交換の方は後ほど整備手帳にあげます(^ ^) さて、ずっと気になっていたヘッドの汚れ具合を確認する時が来ました。 購入の時点で12万8千キロでしたのでオイル管理がもし悪ければカムとヘッドカバ ...
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2017年12月18日 23:36 goodsun23さん
一緒に見られている車種の整備手帳
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