クルマレビュー - V60クロスカントリー

マイカー

良いですね
- 風ー太郎
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリーウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

前車（V60 2019年式）と比較して
＊アイドリングストップからの発進は絶妙
＊乗り心地はいいです。特に後輪からのばたつき感は無いです。
＊加速時のエンジン音は比較すると好印象です。
＊ガソリンタンクの容量が多いのはありがたい。
＊燃費が向上している。

不満な点

前車（V60 2019年式）と比較して
＊コストダウン的に機能が省かれている？
　例：運転席ウインドウのチケットホルダー、グローブボックスのキーと内部棚、ヘッドライトウォッシャー、後席肘掛け収納、アイドリングストップキャンセルやドライブモード変更
＊発進時は、前者と比較して若干重さを感じる。

総評

前車と比較すると、不満点もありますが、デザインや内装の設えなど前車と同様大変気に入っております。
荷物をわんさか載せて長期長距離ドライブに出かけたいですね。
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マイカー

さすがVOLVOと言いたくなります。
- kitayan_VOLVO
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリーウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

洗練されたデザインもさることながら、一番は積載量が大きい事です。
前車がV40CCだったので尚更、荷室の広さに感動します。

総評

初代V70R→V40CC→V60CC
と乗り継いできましたが、一番好きなデザインは初代V70Rでした。
今回のV60CCもアチコチ遠出に活躍してくれるだろうと思っています。
まだ乗り始めたばかりなので、良いところも悪いところも徐々に見えてくると思いますので、気付いた点等は、追記していきます。
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マイカー

ポールスターチューン
- hirohiro.
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリー D4 クラシック_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年6月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ディーゼルターボのトルク感は日常使いは勿論、高速でのロングツーリングやワインディングでもストレス無くドライビング出来る。

不満な点

アイドルストップ設定が無効に出来ない。ナビ画面が小さくおバカ。

総評

スタイルは現行よりgood、ディーゼルパワーのトルク感もgood
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マイカー

今では貴重なディーゼルワゴンです
- Ipip2001
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリー D4 クラシック_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費は常に15km/L以上、当初は17km/L台もコンスタントに記録していました。パワー、トルク、燃費、使い勝手のバランスが絶妙でした。

不満な点

車内では静かですが、車外のディーゼルエンジン音はさすがにトラック的。
あと、ナビはダメでしたね。使いづらく、最後まで慣れませんでした。

総評

中古では150万円前後と、手ごろな値段で手に入る良質ワゴンだと思いますが、タマ数が少ないようです。大変よくクルマだったと今でもまた乗りたいと思うような満足度の高いクルマでした。
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マイカー

隙がないクルマを崩す
- voldog
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリー T5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年3月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

パイングレーメタリックの山奥に入った朝の色
フロントグリルからボディラインが繋がって走るとこ
北欧家具にお任せくださいという安心感の内装

不満な点

鈍臭い感じがなくなり
綺麗でいなきゃという気を使うデザイン
可愛らしさというものがない。

総評

少しラフな要素を出せるクロスカントリーにしました。
ドレッシーなところから、少しずつ足を踏み出し、本来ボルボの持つ道具として生まれたDNAを表に出していきたい。
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