夢の助のブログ一覧

　3年前にPovoへキャリア変更（MNP）した楽天モバイルに先日復帰しました。と言ってもMNPしたわけではなく、株主優待です。昨年12月26日現在の株主に対して音声+30GB/月を1年間株主優待として使えるので楽天株を購入して申し込んでおりました。
　物理SIMとeSIMを選べて私はeSIMにしました。eSIMなのでメールで来るだろうと思っておりましたが、↓のようにQRコードを印刷した紙が宅急便で届きました。



　eSIMはサブ機のSH-52Eに入れました。QRコードを読み込むだけなので設定は簡単に終わりました。しかし、電波は拾っているのですが、インターネットに接続出来ません。ですが、すぐに解決しました。APNを設定していなかっただけでした。APNを設定してすぐにインターネットに接続出来るようになりました。SPEED TESTで測定したところ、ダウンロード49.3Mbps、アップロード33.1Mbpsでした。

5月21日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
なし。

■この1年でこんな整備をしました！
ISG交換。

■愛車のイイね！数（2025年05月21日時点）
661イイね！

■これからいじりたいところは・・・
なし。意地もとい維持に努めます。

■愛車に一言
まだまだ活躍してもらいますよ。

＞＞愛車プロフィールはこちら

　3月にお会いしたFさんが参加されるとのことで雨の中、第12回目となるサクラオートヒストリーフォーラムに出かけてきました。
　あいにくの雨のためか、欠席するクルマが多かったですが、それでも今まで目にしたことのないクルマを見ることが出来て充実した1日となりました。気になったクルマはフォトギャラリーにまとめました。

　今年のテーマがスバルデザインということで、スバルの元デザイン部長である石井守氏の講演がありました。その中で印象的だったのは昔のスバル車のデザインは今一つではという質問に対して、オーバーハングが長くなるのは水平対向エンジンを搭載しているためであるが、近年の大型化でオーバーハングの長さが目立たなくなってきたという答えには目から鱗がおちました。


▲講師の石井守氏


▲石井氏が30年ほど前に書いたスケッチ

第12回サクラオートヒストリーフォーラム【その１】

第12回サクラオートヒストリーフォーラム【その２】

第12回サクラオートヒストリーフォーラム【その３】

　今年の連休は特に遠出はせずに家にいることが多かったのですが、本日は銚子市の屛風ヶ浦へ出かけました。今回はカナブンを子供にとられたのでセカンドカーのヴィッツで出かけました。
　自宅から国道296号線を多古町まで走ります。道の駅多古あじさい館にて休憩を兼ねて昼食を摂りました。
　道の駅多古あじさい館からは県道74号で東へ進みます。途中から東総広域農道に入ります。信号の少ない道で順調に進みます。清滝トンネルから県道73号となります。東総台地広域農道に入り国道126号を超えると銚子ドーバーラインとなります。ドーバーラインを途中で降りて千葉科学大学や銚子マリナーがある場所が今回の目的地となります。15時少し前に到着しました。


▲名洗港海浜公園から見た屛風ヶ浦


▲地層がはっきりと見ることが出来ます

　帰りは茨城県側に渡り、利根川沿いに走って潮来ICから東関道で帰ることにしました。国道126号を北上して銚子大橋を渡ります。茨城県に入り国道124号を進みますが、ナビは常陸川大橋を渡れとの指示。ナビに従い、利根川を渡って再び千葉県へ。すぐに国道356号線のバイパスに入り利根川沿いを走ります。県道44号をしばらく走り、カインズ香取小見川店に立ち寄り買い物。その後、佐原香取ICから東関道に乗りますが、酒々井ICから先渋滞とのことで酒々井ICで降りて自宅には19時少し前に到着しました。
　今回往復で約160km走りました。前回の給油後に街乗りで70kmほど走っておりますが、それらを含め燃費は19.45 km/Lでした。高速道路だけなら20km/L以上走るのは間違いないでしょう。

　本日は久しぶりのヤフオク!編。
評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H12 インプレッサセダン CS（GC2）

　走行距離4.9万ｋｍ。29.8万円（即決価格32.0万円）。



　初代インプレッサセダン。EJ15搭載の4WDモデルです。現存するのはGC8が多いですが、ファミリーカーであるGC1やGC2は希少ですね。（C）