夢の助のブログ一覧

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H21 フォレスター 2.0XS（SH5）
　走行距離4.0万ｋｍ。77.0万円。



　今や希少となった3代目フォレスターのMT車。（C）

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H24 レガシィアウトバック 2.5i EyeSight（BR9）
　走行距離3.9万ｋｍ。71.5万円。



　ディーラー系中古車ではほとんど見かけなくなったEJ25+CVTのBR9Cアウトバック。走行距離少ない。（C）

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■R7 クロストレック プレミアムS:HEV EX（GUF）
　走行距離2.0万ｋｍ。352.0万円。



　クロストレックのストロングハイブリッド。同程度の走行距離のクロストレックAWDと比べて50万円ほど高いですが内容を考えると割安に思えます。（C）

　前回のキャンプから早くも3年が経ってしまいました。５月３日から４日にかけて中央特快では初めてのキャンプへ出かけました。場所は千葉県の内房、鋸南町にあるナイトビスタキャンプ場です。ここは山の中腹に位置しており、眼下に鋸南の街と東京湾。その向こうには三浦半島が見えます。天気が良いと富士山も望めるとのこと。当日はあいにくの天気で富士山は望めませんでした。


▲サイトに停めた中央特快


▲サイトからの眺め

　この日は夜半から暴風雨の予報。テントを張るのをやめて車中泊としました。車中泊は独身時代はレガシィで散々行いましたが、結婚後は初めてです。もちろん、中央特快でも初めてです。当初は広さを心配しましたが、杞憂に終わりました。雨は夜半に降り、明け方には止みました。風は思ったほど強くはなく、タープも倒れずに済みました。

　明けて４日は10時前にキャンプ場を出発。車で30分ほどの大山千枚田へ向かいました。10時を少し過ぎたくらいでしたので、駐車場にはまだ空きがありました。各地に棚田はありますが、千葉ではここが規模的にも一番ではないかと思います。実際には千枚ではなく375枚とのこと。一つ一つの棚田の面積が小さいので必然的に手作業となるため、現在は保存会が維持管理しているとのことです。


▲大山千枚田

　大山千枚田を後にして鴨川へ向かいます。国道128号線を北に向かって進みました。途中の天津小湊から海岸線沿いの道を走りました。この日は強風で眼科の太平洋は白波が立つほどでした。

　最近、フリマサイトで入手したKATO旧製品の181系です。モロ180の代わりにサロ181が入っているのでモロ180を探していたのですが見つからず、代わりにモハ180としました。
　クロハ181はグリーン車マークとJNRマークがなぜかありません。グリーン車マークは手持ちがあったので貼りました。JNRマークは発注していた世田谷総合車輌センター製のM0001「JNRマークインレット」を貼りました。金属製ということで、質感、立体感があります。
　近いうちにレンタルレイアウトデビューさせたいです。


▲KATO旧製品181系


▲クロハ181