夢の助のブログ一覧

　4月25日のブログで取り上げたヤフオクのアルシオーネ VX 30thリミテッド（AX9）のオークションが終了し落札されました。即決価格での落札はありませんでしたが、即決価格の65%の325.1万円でした。アルシオーネ（AX系）としては過去最高額ではないでしょうか。

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■S63　アルシオーネ VX 30thリミテッド（AX9）
走行距離71,345 km。165.9万円（現在価格）。即決価格500万円。



　スバル360発売の昭和33（1958）年から30年経った昭和63（1988）年に水平対向6気筒エンジンを搭載するVXの特別仕様車として30台限定で発売されたスバル30周年記念限定モデルです。板金歴、再塗装歴、改造歴のないフルオリジナルの状態とのこと。即決価格500万円ですが、そうそう出るタマではないので考えようによっては適正価格とも言えます。（C）

　塗装剥離、冷房装置なし、ベンチレーター無しのジャンクのTOMIX クハ111 2000番台を格安で入手。普通に再生するだけでは面白くないので実在しない冷房準備工事車+AU712搭載を作ってみました。
　ベンチレーターとAU712はグリーンマックス、冷房準備蓋はTOMIXのクハ115-2000用を使いました。
　一見したところではどこがウソ電なのか分からないかと思います。では、何処がウソ電かと言いますと、クハ111 2000番台の冷房準備工事車であること。そしてAU712を搭載しているところです。似たような車両は新潟に在籍した元身延線用のクハ115 2000番台です。ただ、あちらは蓋ではなくAU712を乗せる際に穴を埋めてあります。蓋のままという点ではJR東海のC-AU711搭載と同じです。

　以下、妄想ストーリー。
　房総ローカル用の制御車として昭和57（1982）年にクハ111 2000番台が投入された。ただし、東海道線用とは異なりこちらはAU75を搭載可能な冷房準備工事車であった。これは組み合わせるモハユニットが初期車のため、非冷房車であることが理由であった。平成に入り冷房化が進むが、モハユニットがAU712で冷房化されたことから、冷房準備工事車であるにも関わらず、クハ111 2000番台もAU712で冷房化された。モハユニットが廃車されたあとは1500番台のモハユニットと編成を組んだとか。

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H24　レガシィ・ツーリングワゴン 2.5GT EyeSight（BR9）

走行距離3.9万Km。94.6万円。



　最後のレガシィ・ツーリングワゴン。EJ25ターボを積む2.5GT。走行距離少ない。（C）