夢の助のブログ一覧

　ジャンクで入手したKATOの阪急6300系を加工して6330系”タイプ”を制作してみました。タイプとしたのは床下機器やクーラの位置が6300系と異なるためです。



　写真は梅田方の6330（Mc）と6930（M’）です。6330は車体は6352（Tc）で屋根と床下は6802（M）です。屋根は先頭車ということで長さが異なるので削りました。また、アンテナを取り付けております。床下はスカート部分をTcから切り継ぎしております。6930は6902の車番を変えただけです。
　6330は6352ではダミーの標識灯を点灯加工したのですが、写真では全く点灯していないですね。（汗　ここはまだ改良が必要ですね。

　昨年の車検時に交換を推奨されていたウォーターポンプと先日の12ヶ月点検時に指摘された左リヤハブベアリングを交換しました。ウォーターポンプは同時にサーモスタットも交換しました。ハブベアリングは単体での交換もできなくはないのでしょうが、工数（≒工賃）や設備の関係からでしょうか、ユニット交換となりました。
　昨日の朝一で預けてウォーターポンプの入荷が遅れるということで営業時間内には終わらず本日受け取りとなりました。
　代車はシフォンカスタム。ご承知のとおり、ダイハツタントのOEMです。何度も書きましたが、今の軽自動車はクルマとしての完成度は申し分ないです。NAエンジンですが、街乗りではパワー不足を感じることはありませんでした。やはりスバルの軽自動車撤退は経営判断として間違っていなかったとあらためて思いました。

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H27　インプレッサ・スポーツ 2.0iアイサイト アクティブスタイル（GP7）

走行距離0.7万Km。137.5万円。



　ルーフレールとサンルーフが付いた特別仕様車アクティブスタイル。走行距離少ない。（C+）

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■R4　インプレッサ・スポーツ STIスポーツ（GT6）

走行距離0.6万Km。239.8万円。



　スバルの基本形前輪駆動（FF）のSTIスポーツ。何故かレンタカー上がりです。（C+）