夢の助のブログ一覧

　コロナ禍により妻の実家のある倉敷に帰省出来ておりませんでしたが、3年ぶりに帰省することとなりました。
　朝7時半に自宅を出発。東関道から首都高を経由して東名へ。ここまでは渋滞はなし。横浜町田ICから厚木辺りまで流れが悪くなりましたが、渋滞には至らず。御殿場JCTから久しぶりに新東名へ。駿河湾沼津SAで最初の休憩。ここは目の前に伊豆半島が望むことができます。



　浜松SAにて昼食と給油。燃費は13.77 km/L。豊田JCTから伊勢湾岸道へ。四日市JCTから新名神へ進みます。この区間は初めてとなります。草津JCTから名神に進んで高槻JCTから再び新名神へ。その後、山陽道を進んで倉敷には18時に到着しました。大きな渋滞が無く、新東名、新名神を使ったことで所要時間は10時間30分でした。

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■R4　レガシィ アウトバック Limited EX（BT5）
走行距離1.1万Km。446.6万円。



　ダウンサイジングターボCB18搭載の現行アウトバックが出ました。（C）

評価は3段階。A=絶対買う　B=悩む　C=気になる
※評価はあくまでweb上での情報だけ。

■H16　レガシィツーリングワゴン 3.0R（BPE）
走行距離7.8万Km。48.4万円。



　SUGDASでもタマが少なくなってきた4代目レガシィのEZ30搭載の3.0R。
　もう新車では出ないであろう水平対向六気筒エンジンは希少です。（C）