つかぽんによるカッコいい愛車の撮り方講座＼（・∀・）／　2nd stage

さてさて、つかぽんによる写真の撮り方講座が予想以上に大反響だったので（顔が狭い自分は３２もいイイネ！が付いた事がなかった）

早速第二弾を開催します＼（・∀・）／
（今週末にやろうかとも思いましたが時間がなさそうなので…）

さて、前回は基本的な「画角」「構図」について知ってもらいました。今回は前回学んだ２つを使い、

「コンデジでもできる！
 旅先の駐車場で愛車をカッコよく撮る方法」
 について考えてみましょう。

 

 
今回の議題は
 
その①「クルマは、３等分線の交点に配置する！」


 
その② 「愛車をカッコよく撮るときは、フロントタイヤの角度に気をつけよう！」

 
あぁ、もう答え言っちゃったよ（´Д｀）



 
 
では、下の２枚の写真を見比べてみましょう。


　写真①


　写真②

これらの写真①②は、自分がまだ一眼はおろか「構図」「画角」なんて知識を持っていない時代にコンデジで撮ったものです。
なんとなく、写真②の方がカッコいいと思った方が多いのではないでしょうか？

続いて下の２枚も見てみましょう。


　写真③


　写真④

①～④まで、どれも旅先の駐車場で撮ったものですが、①の写真を除く②，③，④はなんとなく引き締まって見えるのではないでしょうか？

では、①～④の何が違うのでしょうか？

まずは「構図」が違います。
 
①の写真では、車が写真の真ん中を占めているのに対し、②、③では写真の右下、左下にクルマをおいています。
これは、構図の基本的な考え方の一つである「３等分の法則」を利用（というか延長？）しています。

一般に、写真を仮想的に縦３分割、横３分割したときのブロックの交点（写真⑤の赤丸）にメインの被写体を持ってくると良い写真になると言われています。


　写真⑤

ですがクルマの場合、（お花や人と比べて）被写体が大きいので、自分の場合は写真⑤の赤丸を中心に４マス分どーん！とクルマを配置してしまいます。（写真⑥参照）


　写真⑥

これに対して、写真①のようなメインの被写体をど真ん中に持ってくるのは「日の丸構図」などと呼ばれ、あまり好ましくない事が多いですが、撮り方によっては日の丸でもめっちゃカッコよくなるので、絶対ダメ！ということはありません。

また、クルマの上を開けるのか、下をあけるのかについてですが、自分は空や山などの遠くの景色を強調するか、それとも地面を強調するかによって使い分けています。
（地面を強調ってどういう事？と思う方は自分のプロフィール画の左下を見て下さいｗ白線がちょこっと映ってるでしょ？）

ここで本講義１つめの結論。
「クルマは、３等分線の交点に配置する！」

（写真④は３等分なんちゃらになってないじゃん　という突っ込みがあるかと思いますがこれについては「直線番長編」で解説しようと思います。）


 
さて、そのほかにも写真①と写真②～④の決定的な違いはありますよ。もう気付いた人もいるかな？

それは・・・

タイヤ（ホイール）の角度！


結論から言いましょう。

クルマの写真はフロントタイヤのホイールの面がカメラ側を向いているときがカッコいい事が多いのです。
（多い、というだけあって、つかぽんのプロフィール画は真っすぐでもカッコいいでしょ？ｗ）

わかりやすく図で説明しましょう。


　写真⑦

はい、写真⑦が理解に役立つかと思います。図中の青い人が撮影者、赤いものがクルマで黒いものがタイヤです。
 
クルマを撮るときは、タイヤのトレッド面をカメラに向けるのではなく、ホイールの面をカメラに向けるとカッコ良くなるのです！（と、つかぽんは思っていますｗ　トレッドマニアな方はどうぞトレッドを撮ってください。０８ネオバとかカッコいいしねｗ）


さぁ、これで今週末のお出かけではあなたも自分のコンデジ・ケータイで愛車をカッコ良く撮ることができますね？！（・∀・）
ここまでマル秘？テクニックをお伝えしてしまった以上、つかぽんがオフ会で「写真～写真～」と言われる事はなくなるでしょう…苦笑


次回は来週の半ばか再来週に開催する予定です。（内容は直線番長編？）皆さまふるってご参加くださいｗ


このブログ・内容の無断コピペを禁止します。が、リンク・講義ごと紹介してもらうのは結構なのでお友達にもどんどん知らせましょう（？）＼（・∀・）／

※つかぽんは独学で愛車の撮り方を勉強しています。まだまだ発展途上のため、プロの方から見れば「素人のひけらかし」でしょうが、あくまで「みん友の方々が旅先での感動をご自身で写真に残すお手伝いをする」という趣旨で書いているものなので、温かい目で見守ってやってください。