しろっこのブログ一覧

午前中は親友の家にお邪魔して屋外で淹れてもらったコーヒー飲みながらいろんな話をした。
親友とは久しく会ってなくても、会えばすぐに楽しく話が出来る。
言いにくいことも言えるのは本当に仲が良いと自分では思ってる。
出会ってから35年だもんなぁ・・・
嫁より長い付き合いだよ。

そして、昼からは嫁とトップケースを取り付けたTMAX530で奥出雲に「どら焼き（生どら）」買いに行って、おろちループを走って日南経由で帰宅。
ゴリゴリで走ったら、タイヤが完全に終わった。
トレッドパターンなくなるし。
でも、バイクは倒してナンボでしょ。
嫁も楽しかったみたいだし、めでたしめでたし・・・かな？


ツーリングシーズンに向けて専用のグラブバーに交換して、トップケースを取り付け。
これはこれで、そんなに変じゃないと思えるようになったのは年齢でしょうね。




前回のブログでアップした後輪


今回



トレッドパターンが消えてるところもあり、終了しました。

ここの「どら焼き（生どら）」は本当に美味しいです。


立ち寄った道の駅には、三段スイッチバックで有名？な出雲坂根駅のジオラマがありました。

TMAX530ですが、駆動用ドライブベルトの交換、タイヤ交換、オイル交換のトリプルパンチで泣きそうなくらいお金が飛んでいきます。
どれくらいかというと、諭吉さん10人くらい。
金ある人には関係ないけど、庶民には厳しい額なんだよ。

で、本日からオイル交換だけ先行したのですが、ショップのメカさんからタイヤとベルトを指摘されました。
ベルトは交換してから20,000kmになると警告灯が点滅します。
タイヤは使いっぷりを見て言われたのですが、「端まで使っておられますね」と言われたので、
「バイクは倒してナンボなので、基本的にそういう人です。」と答えました（笑）
綺麗にカスタムされたバイクも好きですが、本気で乗らないなら勿体無いと思う人です（人はそれぞれなのでご勘弁を）

前輪



後輪


最初に乗った初代TMAX500はこれくらいタイヤ使うとセンタースタンド擦って火花飛ばしてましたが、こいつは大丈夫みたいです。

ただ、「無理はしないでください」と言われました。
確かに、前後ともスリップサイン出てますからねぇ・・・

来月の3日にタイヤとドライブベルト＋加速に振ったセッティングに仕様変更するので、それから頑張って走ってGW中に慣らしを終えようと思います。
そして、良い形でハイシーズンに突入！！

先週塗装をしたフューエルリッドを磨いてみました。

こちらが磨く前


こちらが磨いた後


角度が違うので何ともという感じに見えますが、艶が出て触った感じはツルツルになりました。
もう少し塗膜厚いとさらに磨けるかもですが、剥げても困るのでこれくらいにしておきます。
完全に満足したとは言えない状態ですが、最初よりはかなり良くなった（と思う）のでよしとします。

SanDiskのUSB3.1 Type-C & Type-Aデュアルコネクタ。
iPhoneで撮影した画像を外付けHDDに保存するために吸い出す作業するのに使ってます。
（自分はiPhone本体に残したり、iCloudに保存したりしない派）
容量は64GB。
一度にそんなにたくさんの画像を取り出すこともないので（最大で200枚くらい）これくらいの容量で十分ですね。
少し発熱するけど、デュアルコネクタだしコンパクトなので持ち運びに便利。
iPhoneの容量は256GBなので、内部ストレージがそんなにカツカツになることはないけど、画像がたくさんカメラロールに残ってることが自分的には嫌なので定期的に整理してますが、このメモリが来てからはPCに直接iPhone繋ぐ必要もなく、空いた時間にメモリに移しておいて、後からまとめて移動できるのでかなり重宝しています。

コネクタを格納した状態


TYPE-A


TYPE-C

昨日からフューエルリッド（ヤマハのカタログではリッド1っていうらしいです。）の塗装行いました。


線傷が入っていて、未塗装樹脂なので見た目もイマイチということで作業開始。



傷を♯2000の耐水ペーパーで磨いて引っ掛かりをなくして、マスキングしてミッチャクロンを塗布。
エアブラシで塗装を始めようとしたら、まさかのコンプレッサー不調。


仕方ないので缶スプレーに切り替えました。


ほぼ1本を使い切って塗装。


実は少し傷が残ってしまいましたが、ほぼ分からなくなったのでよしとします。


1週間放置してから、コンパウンドで磨いて仕上がる予定。
連休は楽しいソロツー出来そう。
心配なのは天気だな（笑）