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イイね!
2010年04月03日

ドライブ

ドライブ 恒例の深夜ドライブへ

どこへ行こうか迷ったのだけど、
足回りの異音が再発するか確認したかったので
とりあえず140号へ。
昨日はバネがズレるような音がしてたのに
今日は皆無、なんだろう?

スタビリンクがバンザイしてるからそろそろダメなのか?
調整式買わないとダメだなぁ。

とりあえず今日のところは足は問題なさそうなので関越で東京方面へ。
18インチのタイヤをRE040からピレリのP-ZERO(MOだからベンツ純正かな?)
に換えたのですが凄くいい!

乗り心地いいし、静かだし、タイヤ自体が真っ直ぐ走ろうとする!
もしかしたらパイロットスポーツよりもいいかもしれない。
リア255から225にしたので見た目はカッコ悪いけど直線が速い!

ただ、相変わらずこの車自体は真っ直ぐ走ろうとせずチョロチョロします。
ロアコンブッシュは換えたし、ロアアームとかハブなのかな?
ここが直ればかなり理想系に近づくのだけれど・・・


首都高に行こうか迷ったけど結局三芳で降りて帰ってきちゃいました。
相変わらず週末の三芳PAは痛車オフやってるんですね。
今日は911の痛車発見!930ってところが泣かせます。。

そうそう、
花園IC前のエネオスで出光まいどカードで給油したら7円引き!でした。
エネオスカードより安い・・・
セゾンカード会員ってなってたけど、これじゃ意味無いじゃん。
DCカードもそういや値引きされてたっけ。
 
 
ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2010/04/03 23:38:34

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この記事へのコメント

2010年4月3日 23:49
あの辺のスタンドは、競争激しいようですね。

シェルのスターレックスカードなら、ハイオク最大10円引きですよ( ´ノω`)コッソリ
コメントへの返答
2010年4月4日 11:23
深谷市内は更に安いです。
熊谷は高いのに謎なんですよね・・・

シェルのカードは10円引きまで使える自身が無くて手が出せてません(^^;
2010年4月4日 0:15
E46だと18インチもそつなく履けてカッコええですな!

チョロチョロといえば。。。
プリに乗った後に実家のクラウンワゴンで高速走ったらやけにフラフラする感じがしてかなり怖かったことが(汗
コメントへの返答
2010年4月4日 11:25
リアが奥まってしまったのでスペーサー入れようか悩んでます。
安いの出てきたら買っちゃうかも!?

FRは基本的に真っ直ぐ走らないようです。
R32も結局全部リフレッシュしましたし。
でも34とか15は真っ直ぐ走るんですけどね・・・ 
 
2010年4月4日 8:14
P-ZERO、以前履いてました。

引っ張るといい話し聞きませんでしたがバランスいい町乗りタイヤですよネ(^^
コメントへの返答
2010年4月4日 11:27
曲がりがそんなに良い感じしませんでしたが、アウトバーン専用?って感じで待ち乗りと履き分けてる私にはピッタリなタイヤかもしれません。

かなり昔から作ってるみたいですね、このタイヤ。
P-ZEROは後ろに付く名前が色々あって良くわからないです。。
2010年4月4日 22:13
目的も無くぶらぶらドライブとっても羨ましいです。
人生の使い方を大幅に間違って来た気がします。
ま、影響は無いですが。

足回りの異音って何でしょうね。
出たり引っ込んだりっては非常に厄介なトラブルのひとつです。
コメントへの返答
2010年4月4日 22:34
それぞれ得るもの、失うもの
得られないもの、やっぱり失うもの
はあるので一概には言えないでしょ。

元々音が出てたピロ付近とは違うんですよね。
バネがずれてるような音なのですが、ずれてませんでしたし、走りも全然変化ないので困ってます・・・
2010年4月4日 22:37
たまに耳にしますがMOコンパウンドって何なのですか???

フロント・リアのタワーバー+cpmを取り付けたらかなりまっすぐの安定感が増しましたよ!!!
cpmが一番直進性に効果が高かった様に感じました。。。 どっかでリフトでも借りられれば取り外しての試着okなのですが・・・
コメントへの返答
2010年4月4日 22:43
MOはメルセデス認証タイヤです。
BMWなら★マーク。
ポルシェならNマークが付いてます。
同じタイヤサイズでもラインナップが複数ある場合は仕様が異なるみたいです。

cpmで直進安定性増しますか!
気になってるのですが、ちっと値が張るので作ろうかな?なんて考えてました。
 


2010年4月6日 0:35
FRだから多少チョロつくんですか
それでなんですかね。
CL7に乗って直進安定性がかなり良いと思いました。

cpmですけどもっとすごい奴を安く作ろうと製作依頼するところまで行っていたんですが、E46を手放すことになってしまい流れました。
あれってアルミなんですかね。純正の鉄にリブ打ってるほうが剛性的には高いと思うんですがどうなんですかね。逆にゆるくしたから逃げが増えてまっすぐ走るとも考えられるんですよね・・・
コメントへの返答
2010年4月6日 18:45
半分はFRが原因。
半分はBMWが原因だと思います。
元々あんまり真っ直ぐ走るような作りになってません。

補強パーツは按配で動きがシビアになってりするのでcpmには何らかのノウハウはあるんでしょう。
見た感じはただの板ですけどね。

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「@いっせぇ 質問の前に専門的なサイトを読ませてから質問すると回答の質がかなり上がりますよ」
何シテル?   02/11 08:03
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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