ディスクブレーキ点検

どっちにしても１４ミリのボルトを外せばいいのは同じか(⌒-⌒; )


１４ミリのメガネ使用作業ですが、無かった（；￣ェ￣）

スパナで下手で適当すぎて何度か外れて滑り手が痛いww

仕方がなくラチェットで

工具も無いのが素人ですww
買うかどこかから見つけてこないと(⌒-⌒; )


どうにかご開帳♪


タウンエースノアのブレーキパッドを押すピストンは１個なんだー

外したボルトの下に、なぜかもう一つボルトが有ったり


これは逆側の画像ですが、助手席側にはゴムカバーが付いていました

予定外の紛らわしいボルトww



ローターがサビサビですがww
ブレーキパッドは、裏側の残量も同じくたっぷり有るのをしっかり確認❗️

そして、せめてここまでしたかったスライドを左右に動かして確認‼️

パッドが均等に磨耗しているので問題はないはずですが、YouTubeで見てやりたかったww

上は大きくスライドしますが、下は動かないのかと始め思いましたが、ジンワリ動くのも確認

調子に乗って動かして、キャリパーを戻せないかと冷や汗をかきましたが

積極的に動かして戻せましたー

もうディスクブレーキの点検のみはOKか(⌒-⌒; )

後日１４５でも実施予定ですが、同じ構造かな⁉️

状況によってはブレーキパッドも外して、リフレッシュしたかったのですが、オラにはパッドの外しての清掃更には交換レベルはまだまだ無理ww

ブレーキ用のグリスの用意もないし交換はプロにお任せ(⌒-⌒; )

その後、１４５のオイル交換くらいは、自分で近日やらなとならない状況なので、アストロへオイルフィルターレンチを見に


金属製のつもりが、ラバーストラップレンチが良さそうなんだけどー
どうなんですかね(⌒-⌒; )

どれでも良いのかな〜

ガレージジャッキはフロントはここが掛けやすいといつも


だけど、タイヤハウスの一部だった事を知ってww

掛け難いけど


奥のフレームらしい所へ今更ながら掛けて

タイヤハウスの掛けやすい場所でも良いのかな〜⁉️