ホワイトコウキのブログ一覧

蛍光灯と思われている者です(⌒-⌒; )

スイッチを押してもすぐには点かないww

蛍光灯の製造が来年には終了するのはご存知でしょうか⁉️

そこで私は蛍光灯の予備を購入しようと考えています

でももうクリプトン球用のE 17口金の電球型蛍光ランプは殆ど手に入らない
蛍光ランプでも嫌いなウ◯コのようなスパイラル型ならあるが
在庫限りで、欲しい商品は３千円以上の信じられない価格でAmazonで販売されたり


こんな蛍光ランプはもう手に入らないようww


LEDランプにすればより消費電力が少ないし在庫はたっぷり有るしいいだろうと考える方が殆どだと思いますが

LEDの光はキツい❕

蛍光灯の光は優しい

LEDは全開ですぐ点く、しかしそれが良いとばかりは言えない

例えばトイレ、夜に行き電気を点ける、電球型蛍光ランプならジンワリと明るくなる

電球型蛍光ランプは、蛍光管と違い点滅してから点くのと違い、すぐしかしジンワリと明るくなっていく

目が対応出来る、それがLEDなら目に刺激が〜

なのでトイレ、浴室、階段下収納庫では電球型蛍光ランプで行きたい

E 26の口金のならまだ普通に購入出来る

それでもLED化する所は今回追加でした

居間などの大きなメインのシーリングライトはLED照明へとっくに変更していましたが、あまり使わないスポットライト的な箇所は、蛍光ランプにもせず白熱灯のままだった

LEDランプ代５個で５千円程投資しましたが、消費電力が１０分の１にはなりますが、使用時間が少ないのでいつ元が取れるやら

まあ元が取れなくても今どき白熱電球を特別な意味なく使用するのは気が引けるような(^_^;

40wのクリプトン球用のE 17口金ならダイソーで220円でありましたが、60wや100wはなくAmazonで一個千円程度で購入



ただの20w蛍光灯直管は何と１６５円でした〜
一応２本購入して２０wの蛍光管のストックはOK

実は試しにダイソーで550円でLED２０w直管型があって、安いので試しに購入したんですが、洗面台の蛍光灯はグロータイプでなくて〜
おそらくクイックスタートで特別の装置が付いているらしく使えなかった（；￣ェ￣）



結局は蛍光管のままで器具が壊れるまで一生使う事に決定(^_^)
洗面所の６０w電球はLED電球へ交換したので、そのエリアでLEDと蛍光灯が共存して、夜とかは優しい蛍光灯を点灯し、明るいうちに使う時はLEDを点けたり

そんな考えで、他のエリアも構築してみました〜

それぞれのメリットを活かして❗️
蛍光灯に比べLEDの消費電力はだいたい半分、白熱灯に比べると蛍光灯にしただけで５分の１に節電だから蛍光灯一本点けるだけなら
むしろ優しい光の方がいい

まず大きな懸念がヘッドライト！

１０年前位にヘッドライトの調整が出来なくなって１４５のみん友さんに助けてもらった
BMWのキットを流用出来る情報をもらい海外から取り寄せ整備工場で組み込んでもらった

それが前回車検前にテスター屋さんへ行ったら右側の調整が出来ない
つまりまた壊れていると（；￣ェ￣）
でも、範囲内にはあるのでOKだった

それで今回、乗っていて良い位置を照らしているので一か八かそのままユーザー車検へ
陸運局がテスター(⌒-⌒; )

もし通らなかったらお先真っ暗だったー
まだBMW用の部材とかあるのかね⁉️

それとマフラーの音が大きくなったような
リアのハブベアリングから音が出ていてウルサイのだが、速度が出ていなくても勇ましい音がする

近頃立て続けにマフラーいい音がしますねとも言われ

音量大きくなって計測されたらヤバイな😨
下を覗いても排気漏れではなさそうなので、これも陸運局でテスターだww


陸運局の検査料金値上がりしてましたー（；￣ェ￣）
2,300円分と言ったら４月１日から2,600円に値上がったばかりだと

事前に確認して、今も確認しても以前の料金まま（￣ェ￣;）

どうなっているんかね⁉️
他の方も2300円って言ってた

車検は第２ラウンドにして、第１ラウンドが終わる頃に付添いをしてもらえる第３レーンに並び、休憩時間に自動受付へ
受付時間内にならないと発行してくれないが、５分前でも発行していた感じ受付開始の１０時１５分間には誰もいなかった

検査員は若い男女二人ペアで、アルファロメオの１４５は全くわからないと言うので、エンジン打刻の位置など教えてあげた(⌒-⌒; )
友好的に楽しく今回のユーザー車検は進みました♪
付添いは要らないかなと思っていましたが、若い検査員が勧めてくれたのでハザードを点けて
するとおそらく６０歳を過ぎて再任用の方でしょう丁寧に説明しながらパンチまでしてくれたり

頼んで良かった‼️
また２年後なら下回り検査でエンジンを止めるタイミングとかわからなくなるので頼みたいな

昼前に新しい車検ステッカーももらい終了
今回から車検証のA4の詳細は発行しないんだって

スマホで見ろと言う事なんだろうけど
まあどうにか見れるけど、提出を求められたりするんだよね
それは今後どうするんだろう⁉️

帰宅後はエンジン打刻へオイルをスプレーしてサビ止め

そして剥がしたフロントガラスのハチマキを、もう今回は再利用出来ないだろうと思っていたけど

上手くやればもう一回使えそうで軽く貼っていて後日両面テープを多用して貼り付ける予定でいた

それと６月に任意保険の切り替えで、昨年から車両保険を１０万しか付けれない
そのタイミングでクラシック保険Chubbに該当する年齢になった事もわかった(⌒-⌒; )

連絡すると写真も必要と言われ、車庫内では横からなど撮れないから、広い所と思って移動したら

仮止めしていたハチマキが剥がれ、ゆっくり走ったが、一部ちぎれてどっかへ行ってしまったww


だいぶ以前から新しいハチマキは用意していたので貼りました〜


ハチマキ専用だからかわかりませんが、貼って不用な箇所は切るんですが、爪で角を形どっていたら大半が切れて、ちょうど手が届き難い所がカッター不要なので良かった‼️

新品の夏タイヤも組み上がっているので取り行ってタイヤ交換してもらいました❣️


ミシュラン　ＰＳ３　新品２５年製２本と新品だけど２２年製２本(⌒-⌒; )

このサイズが製造中止が目立ってきて、ヤフオクで中古見てたら２本新品あったので買っておいてた

１０年ぶり近くの新品☀️タイヤかな

ヘッドライトとかも、１０年前にはもう修理する事はない、最初で最後の修理だと思っていたのに

もうワンサイクル修理の波が押し寄せていますww

５月にリアのハブベアリング交換

修理工場の方には１４５すっかり見なくなったね〜とも言われ

先行き自分も含めてかなり不安で寂しくなってきましたー


ボンネットはまだ戻していません
後日に塗装が剥がれてきたので、塗装してから戻します

先日オイル交換を自分でしたんですが、長年愛用してきたコストコのシェブロン10wー40が入手出来なくなったので、初めてタクミオイルの鉱物油にしてみました〜

でもこれって鉱物油で10w-40でスペック的には同じなんですが


1970年代以前の車って（；￣ェ￣）
設定が古すぎww

１４５は９０年代の車なので、普通に合成油でも硬めならいいのですが、添加剤に高価なzoilを常用しているので、出来れば添加剤の少ないオイルにしたいので鉱物油を選んでいます

割愛しますが、皆さんもご存知のようにモービルとカストロールの裁判があって
カストロールは鉱物油でも化学合成油まで精度を高めたので、化学合成油と認められた（￣ェ￣;）



モービルが合成して化学合成油を作って、マイナス４０世界では凍ったバナナでクギが打てます

でもモービル１はマイナス４０度でもやわらく流れるオイルだとCMやってましたが

モービルも今や鉱物油だけど化学合成油と表示して良いVHVIベースのオイルをコストから混ぜて使用しているそうww

そしてもちろん１万回転を超える車両や特殊車両、最近の低粘度仕様の車は化学合成油を使用しなければならないが、私乗っている２０世紀つまり１９９０年頃の車両や旧車は

むしろ化学合成油より鉱物油が基本性能は高い⁉️

化学合成油に使われるポリマーが熱をこもらせる
鉱物油の方が発散されネツダレしないとか❗️


知らないけど、この方が淡々と語ります(⌒-⌒; )


鉱物油もカストロールの例もあるように進化していて

そんな添加剤まみれの合成油より、改良された自然の野菜のような鉱物油がやっぱ古めのエンジンにはいんじゃない(⌒-⌒; )

オイルの規格もエコだの環境だので、ＥＶ車みたく怪しい世界に見えるしww

鉱物油だけど合成油のVHVIの大半は韓国製造だそうで、これも知ると使いたくない(⌒-⌒; )


ちなみにトヨタのGRオイルは日本のエネオスが製造していて、特別にポリマーを使用していないそう


TAKUMIオイルは、ＴＡＫＭＯに社名を変えたそうで



それでオイル価格を調べてみると
４Ｌ3,000円くらいで購入したのに、イラン原油高騒動の影響もあるのか現在は倍になってる（；￣ェ￣）


しかも合成油より２０Ｌペール缶では高かったり（；￣ェ￣）

これなら4.５Ｌ使用で４Ｌ缶では足りないから、シェブロンに似たバルボリンに次回はしてみようかな価格は同等だし


これも以前は半額の800円ほどで売っていたんだよなww

ハイエースを新車購入して、洗車グッツも結構あれこれ購入していますww

デカいボディで、しかも黒で苦労を買ったようなものです(⌒-⌒; )
更には屋根が高くて手が届きませんww
フロントガラスの上の屋根でも前からよく見える部分もあって、そこは気になるので

たった今、踏み台もポチってしまったけど、それで手が奥まで届くかは微妙〜

冬の間にバケツも新調してました

一応オプションもあれこれ

今日洗車したのに購入してたの忘れてました(⌒-⌒; )
どこに仕舞っておいたかな

確かに泡立てたバケツの底には、残りの泡立てた水を捨てた時、意外なほどに砂利が溜まっているので
まだ使用していませんが、手洗い洗車には必須アイテムかもしれませんね❗️

それとフォームガンも⁉️

と言っても３３０円で手作りです（；￣ェ￣）

YouTubeで見て、ダイソーでガーデン用の蓄圧式噴霧器を改造して
かつては５５０円で蓄圧式フォームガンがあったようですが、近頃は全然納品されないそうです


でもどうですか⁉️これでも十分なような
いくらモコモコの泡でも、それだけでは汚れがほとんど落ちない
そのあとスポンジでシャンプーを泡立てて擦るので、その事前準備として

外した冬タイヤホィールにも使用したんですが、スポンジだけでは細かい所の汚れがほとんど取れないのですが

この耳かきのようなグッツを使うと面白いように汚れが取れる‼️

本来はナット用みたいですが、アルミホィールに茶色い粒のような錆びがあったりしますが、擦っているとコンパウンドでも付けているかのようにとれます

これはホィール洗いには是非おすすめしたグッツで、このために今回のブログを書こうと思った程です(⌒-⌒; )

ハイエースの洗車は一度に全体をする気にはならずww
数日前にフロントと前側ドア部を、そして今日は助手席側の左側後方、明日は後ろと右側面の予定〜
これで全体ですが、まだ屋根が残ります
来週にでも脚立がきたら
全自動洗車機にも入れたいんですが、この時期はかなり並んでいて、待つの嫌で(⌒-⌒; )
それとあまり全自動洗車機に入れてワックスまみれも良く無いとYouTubeでなぜか近頃入ってきて、下廻り洗車もしたいので入れるんですが

当初、デカいので手洗い洗車したくなく、全自動洗車機オンリーと思っていましたが手洗いも頑張ろうかな

でも一気に全体は出来ないでの、純水器も欲しい〜


洗車時の拭き上げが不要と夢のような謳い文句なんだけどー
ほんとかね⁉️

まずはハイエースを夏タイヤへ交換しました❗️

なんですが〜FLEXの夏タイヤホィールを昨年初めて装着して見過ごせない問題が（￣ェ￣；）

それはホィールの中から、錆びた茶色い水が出てくるww

原因は何でか穴が空いているから(⌒-⌒; )裏から見ると

冬タイヤのホィールを見ると、同じく肉抜きされてえぐれているが穴は空いていない

錆びた水は洗車時とかに外から中に水が入り、それがディスク部を錆びらせ茶色くなって出てきたのだろう

要するに穴を塞げばいいと言う事になった‼️

オラは初めゴリラテープで裏から貼ればいいんじゃないかと(⌒-⌒; )
プロの意見ではパテで埋めたらと
チャッピーにも相談したら、パテは亀裂が入るかもしれんから、シーリングで弾力性があり防水でシリコンシーラントがいいと

しかしシーラントにする予定にしているが、車に詳しい友人からは
穴が空いているのは意味があるから塞がない方がいいと言われ（；￣ェ￣）

でも冬タイヤのホィールを見ても、同じ形状で穴がないので、単なるデザインでないのかな⁉️

それで結局は、とりあえずで当初の案通りに裏からゴリラテープで塞いだ(⌒-⌒; )
後日、多分秋に冬タイヤへ交換する時に、ゴリラテープを付け替え、テープを覆うようにシーリング加工する予定

えぐれた箇所をみると錆びた感じに茶色くなっている、冬タイヤでは全く見られない
一応シリコンオフで浮き錆びを拭いてテープを貼りました

FLEXのホィールの穴水の影響もあってか⁉️
冬タイヤへ交換した時に隙間から錆びたディスクが丸見えww


下回りの錆止めと同時にディスク周りの塗装もしてもらっていました

なので夏タイヤへ交換しても隙間から錆びたディスクが見えずカッコいいです(⌒-⌒; )

せっかくのディスクの塗装を維持するために、マリン用の錆び防止剤で脱着時拭いておきました

その名もクレ６−６−６

クレ５−５−６の姉妹品かな(⌒-⌒; )

そんな事していいんかな〰️
そしてこのマリン６−６−６がゼリービーンズの香りがするんですうww