秋の東北、紅葉めぐり。③　蔵王エコーライン～西磐梯スカイバレー～

≪３日目　10/28≫
東北の紅葉を巡るツーリングも３日目

台風が接近しているので、このまま横浜に真っすぐ帰る・・・
とも考えたのですが、そんなモッタイナイことが出来るワケありません。。

時系列の天気予報をチェックして
晴れ間のありそうな　山形県から福島県　を、少しまわり道をして帰宅することにしました。(^^♪



宿泊した仙台郊外の朝は１０℃＋αと、それなりに冷え込んでいましたが、
身体が慣れたのか、それほど寒さを感じませんでした。

万全な冬装備（ウィンター仕様のジャケット/グローブにオーバーパンツ）と
首・手首・脛の入念な隙間風対策を行えば、意外と何とかなるものです。。


そんな最終日は
交通量の少ない東北道を３０分ほど南下し村田ＩＣで一般道へ。

目指す　蔵王エコーライン　では、
最初のうちは色付きがイマイチだった木々も

カーブを抜け、標高を上げるにつれて、鮮やかになり

滝見台からの景色は、言葉にならないほど。。

日差しがあれば、もっともっと素晴らしかったことでしょう。
来年のリベンジに取っておきます。。(^^ゞ

ここから先は、鮮やかな紅葉に囲まれた

蔵王エコーラインのメインステージ。♪

この日は、２週連続の台風が接近している天気予報のせいなのか、

訪れるクルマも少なく
道端に立ち停まっては、紅葉をひとり占めして満喫することができました。(^^♪

蔵王エコーラインは、高低差があるので紅葉は中腹まで・・・

標高１６００ｍの峠付近では、雲を見下ろすほどですからね。


蔵王エコーラインを山形側に下りての山形盆地は
リエゾンと割り切り、バイパスと有料道路でショートカット。


次なる　西磐梯エコーバレー　では

おぉ!?　

キレイな紅葉に出会えました。

見晴らしの良い路肩に登ってひと休み。
気持ち良いです。。


この先、
山形と福島県境の白布峠は、冬のような冷たい風でしたが、

福島県側に少し下ると、再び紅葉も鮮やかになり

少し見頃は過ぎているかな・・・

天気はイマイチな曇り空でしたが
それでも、鮮やかな秋色の木々に癒される

そんな
秋の夏休みを満喫したのでした。　　　　　　　　　　　　　　








・・・なんて
締めくくってしまいましたが

横浜までの、高速ステージ３００ｋｍでは
那須高原ＳＡから先、雨具を着用してのレインＲｉｄｅとなり

夕暮れとなり暗くなるにつれ、台風の影響で雨が強く降られたり・・・

そんな悪条件でも、雨を愉しみながら

秋の夏休みを締めくくり、無事に帰宅したのでした。






【秋の夏休み　総括】
１日目　横浜→磐梯吾妻スカイライン→岩手県奥州市
　　　　　６０８ｋｍ
２日目　奥州→八幡平→田沢湖→宮城県大衡村
　　　　　４５２ｋｍ
３日目　大衡→蔵王→西磐梯→東北道→横浜
　　　　　５１８ｋｍ

日程　　２０１７年１０月２６日～２９日　（２泊３日）　
距離　　１５７８ｋｍ


「東北観光フリーパス（３日間８０００円）」を利用しました。
今回、エリア内の高速道路を１２０００円は利用したので元は取れました。

少々走り過ぎたでしょうか・・・。。(^^♪


【備忘録】　
晩秋の東北ツーリングの装備
アウター　：ウィンタージャケット
インナー　：ヒートテック＋Ｔシャツ（＋長袖Ｔシャツ）
グローブ　：ウィンターグローブ　　（＋インナーグローブ）
パンツ　　：ヒートテック＋ジーンズ（＋オーバーパンツ）
その他　　：ネックウォーマー
※(12℃以下のとき追加)

１０℃位までなら、隙間風を防げれば意外にも寒さを感じることなく、ツーリングを楽しむことが出来ました。オーバーパンツは、ライディング用のものではなくても、ワークマンでも◎。
ネックウォーマーもワークマンがおススメです。１００均と暖かさが違いますよ。






≪おまけ≫
今回はいつものコンデジではなく、久しぶりにデジイチ（数世代前のですが）に２８ｍｍ単焦点１本のみでしたが、意外にも不自由しないものです。
かえって構図や露出に集中できて楽しめたほどです。何よりもデジイチのシャッターの感触って愉しいですよね。（ニコンのコンデジの方が写りが良いのですけど、後処理の補正で何とかなるもんです。）