懐古録、1987年国産車オールカタログ（モーターサイクリスト）

実家整理も佳境・・・って、まだ続きます

今週のお宝は、自分の部屋から発掘されたオートバイ雑誌
1987年のモーターサイクリスト10月号

ニューモデルが著しかった当時、春と秋に特集されていた「国産車アルバム」号

バブルに向け世間が熱くなり始めた時代、バイクブームも加熱し始めた時期
ＲＺからＶＴがデビューした80年代前半から、より熱く過激な80年代後半への過渡期

広告には、これからの時代を象徴するかのように

鮮やかなレーサーが、華やかに舞い

カタログのトップページには、V4プロアームのVFR750Rと直4/20バルブのFZR750

広告に負けじと、最新限定モデルと大排気量レプリカのツートップ

佳境ながら大排気量ツーサイクルも現役、V4のRZV500＆スクエア4のRGγ500

デビュー３年で古さを隠せない・・・、進化の早さを象徴するコメント
（CB1300はマイナーチェンジで20年継続中(^^;)）

当時主流の400ccクラスは、最新型のFZR400やCBR400Rなどがデビューしながらも

ひと世代前のFZ400RやGPZ400R、3世代前のCBX400Fも現役！（CBX400F(81)→CBR400F(83)→CBR400R(86)）

ちなみに、最近まで現役だったSR400も、今と変わらぬ形で

当時でも古さの隠せない10年落ちですが、そのままの形で２１世紀まで現役なんて、誰が想像できたでしょう（結局43年間現役モデル）

そんな変化の激しかった時代
矢継ぎ早にニューモデルが発売されれば、注目されたモデルも３年で叩き売り！？

RZV500が4割引の50万円以下！！
いまの中古車相場は、3～400万なんですけどね。。