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イイね!
2010年10月23日

涼しくなった頃に・・冷却系・・!?

涼しくなった頃に・・冷却系・・!? 猛暑だった夏も嘘のように涼しくなった今日この頃・・・


FD2の冷却系がやっと仕上がりました・・・^^;






ラヂエーターは純正容量を倍にコア増ししました。
1層なのでキャビテーションによる気泡が出来難いと思われます。



導風板も付けて空気の流れも効率良くラヂエーターに・・・

サーモは無限のローテンプを使用しました。


左下に見える小ぶりなサイドタンクラヂエーターは優れもので・・

水冷オイルクーラー&サーモを介さない補助ラヂエーターの二役

油温も安定・・・水温も安定・・・



因みに補助ラヂエーターは、
冬場はオーバークール防止の為
専用シャッターで閉じます。
ブログ一覧 | FD2関連 | クルマ
Posted at 2010/10/23 11:54:29

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この記事へのコメント

2010年10月23日 12:02
涼しくなってきたので、安心感も倍増ですねo(^-^)o
コメントへの返答
2010年10月24日 9:20
どうも街乗りではオーバークールかも・・・

月末の菅生とハイランドで検証ですね・・・
2010年10月23日 21:19
この時期に走っても結構気を遣う油温になります(汗

今度お会いした時にでもアドバイス下さい(^-^)
何にも分からないのでw
コメントへの返答
2010年10月24日 9:34
この車、油温も水温も比較的に厳しい車ですね・・

水を冷やせば・・油も冷える・という方向でしょうか・・・

オフ会楽しみにしています。


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「40年以上前のマイカー http://cvw.jp/b/138981/47409829/
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