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相変わらずガソリンは高値安定状態、基本的に気にせず行こうと思っている自分ですが、結構気になったりする・・^^;
そんな事で、現在のマイカーの食欲具合だけ確認しようかと、Ｍ５に関しては燃費を悪くするのは至極簡単な作業なのですが、積算燃費計を見ながら省燃費運転と思われる運転を試しても殆ど効果を体感出来ない、この車にはエコ運転は向かないと早々に判断・・（笑

Ｓ１５シルビアに関しては、そこそこ省燃費運転は通用する様である。タイヤを替えたり、省燃費グッツなどの導入で新たな出費をするのは本末転倒なので現状仕様を前提に試した。因みにＳ１５は、一般道での通常燃費は７km/L程度である・・・

エコ運転の結果は、一日走った積算燃費が１２km/Lを超えました。
内訳は、走行距離 約１００kmで一般道５０％、有料道路２０％、ワインディング３０％てな感じです。
運転内容は、ショートシフト、エンジンブレーキによる燃料カット、停止前の早めのニュートラルのみを加えた。流行のアイドルストップなどは無し、エアコンも常時オンで闇雲に低速走行なども行わない運転の結果である。

４０％燃費節約・・？！・・・・・！！

まぁ、極端なエコ運転でストレス感じるのは嫌だし、無理なダイエットはリバウンドが来るので、１０％改善位の運転が無難かなぁ！？・・・オカルトチックな省燃費グッツなど導入しなくてもちょっとした知識と右足の操作で相当な効果が有るようですね・・・・

やっとエンジンが到着しました・・・


今回の作業は、エンジン、ミッション、デフ、ハーネス類・・etc殆ど全交換です。
全てDIYで行っているところが何ともチャレンジャーですね・・^^;


元のハーネスを剥ぎ取ったものですが、
今回エンジンはハーネスも全て交換しないと駄目なので結構な重作業・・
さて、さて・・21日のレースに間に合うのかなぁ・・・？！！

スペアカーの出番が来ないと良いのですが・・・（笑

来週に迫ったハイランド耐久レース第二戦・・・・
今回、助っ人参加ですが・・・

我チーム車にはまだエンジンが有りません・・・^^;
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M5で取引先へ出掛けて暫し商談・・・駐車場から車を出して走り出す事数キロ・・・
突然インパネにパンクしたので対象しろとの威圧的な警告が出た。
M5はマイナー後にタイヤ圧の監視が追加されました。方式はABSのセンサーのパルスを受けて異常を監視するもので、どの位置のタイヤに異常があるなどの監視は出来ないものです。
近くに大手家電屋さんが有ったので駐車場に入り、目視確認してみるが右後輪がやや怪しい感じ！？
エアーゲージを出して計ってみると185kpa程度まで下がっていた・・・ん～・・パンクだなぁ！
M5はスペアータイヤでは無くタイヤパンド（瞬間パンク修理剤）が装備されているが、近くのタイヤショップ位までは走れるかと判断し直行・・・リフトアップして確認してもらうと・・・がーん！！！でかい鉄片が突き刺さっているでは・・・^^;
タイヤ屋さんの見解は即答、修理不能・・・
Ｍ５純正のコンチネンタルを1本オーダーすると・・6諭吉オーバー・・・痛い出費！まだ９分山なのにぃ～～！

因みにパンク警告は通常走行ではまだ気がつかないレベルで出るので使える装備だと確認できた・・が・・

最近、朝のウォーキングを始めた。歩数は精々3000歩～5000歩の甘・甘ウォーキングだが、
普段殆ど歩かない日常＆運動不足の影響で・・結構な疲労感・・不味いよね・・^^;

何せ、自宅の玄関から車庫、会社の椅子とトイレの往復、外出も車でと全く歩かない生活サイクル。
これじゃ太るのも当然かと・・・笑

夜更かしの翌日はウォーキングをキャンセルすることも多いので心を入れ替えてかなぁ・・^^;

継続は何とやらで・・・