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2007年12月16日

今後セミオートの主流・・・！？

ボルグワーナー社が開発したＤＳＧミッション、変速レスポンスは非常に優れワーゲンやアウディなどに搭載されている。最近の国産車でもランエボやGT-Rに採用され、次期ボルシェも採用するらしい。ゴルフのGTIで触った事があるが、確かに並の人間の操作では追いつかない変速レスポンスである。

クラッチの構造もそれなりに凄い作りね・・・

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Posted at 2007/12/16 23:30:50

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べん爺 2007年12月17日 0:04 最近のATって凄くいいですよね。べん爺も、SLKがMTだったらメッチャ遅いと思います（爆	コメントへの返答 2007年12月17日 0:51 自分もそろそろMT車にお別れ鴨ですね・・^^; もう人間の手足では対抗できない領域に入ってますね・・手も足も出ない・・・（笑
よーよー５５ 2007年12月17日 1:56 DSGに試乗したとき、ﾃﾞｨｰﾗｰの人がずっと半ｸﾗ状態なんですと言っているのを聞いて耐久性は大丈夫か？と思ったことがありますが、そんな素人ﾏｼﾝでは無いんでしょうね。きっと。それにしても凄い機械ですね。	コメントへの返答 2007年12月17日 9:16 1000psまで耐えられる物も有るようですね・・逆に、既存のミッションより耐久性も高そうです。今後主流のミッションの一つになりそうですね・・
castanet 2007年12月17日 9:49 弟が、ワーゲン乗ってて、このミッションなんですが、いいですねぇ・・。変速ショックが無く、スムーズに上がっていきます。ＡＴの様な、変なショックはありません。特に、シフトダウンは気持ちいいですね・・。Ｍ６のＳＭＧが霞んで見えます・・（涙）	コメントへの返答 2007年12月17日 13:00 まさにcastanetさんの評価通りで、シフトダウンのタイミングとスピードが絶妙ですね。 SMGのシフトフィールはDSGと比較すると寂しい限りです・・・^^;
やすごん 2007年12月18日 23:51 MR-SのSMTで感動しているようじゃダメですね(爆最近は、だいぶ慣れてホイルスピン出来るようになりましたが。。次の車は、ツーペダルMTにしたいなぁ～～～	コメントへの返答 2007年12月19日 8:54 これから高性能ツーペダルMTは増えると思いますよ。特にスポーティーグレードやハイパワー車は主流になると思います。ポルシェがやればその類は、右に習えですから・・（笑

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べん爺 2007年12月17日 0:04 最近のATって凄くいいですよね。べん爺も、SLKがMTだったらメッチャ遅いと思います（爆	コメントへの返答 2007年12月17日 0:51 自分もそろそろMT車にお別れ鴨ですね・・^^; もう人間の手足では対抗できない領域に入ってますね・・手も足も出ない・・・（笑
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castanet 2007年12月17日 9:49 弟が、ワーゲン乗ってて、このミッションなんですが、いいですねぇ・・。変速ショックが無く、スムーズに上がっていきます。ＡＴの様な、変なショックはありません。特に、シフトダウンは気持ちいいですね・・。Ｍ６のＳＭＧが霞んで見えます・・（涙）	コメントへの返答 2007年12月17日 13:00 まさにcastanetさんの評価通りで、シフトダウンのタイミングとスピードが絶妙ですね。 SMGのシフトフィールはDSGと比較すると寂しい限りです・・・^^;
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