銀3のブログ一覧

先週末、依頼していたROOFライニングが上がってきたので、この土曜日に復旧させました。

純正生地ではないので色はドンピシャではないですが、違和感なく仕上がったと思います。

なんせ、垂れた部分がないのは実に気持ちいい！

11万kmを超えたところですので、致し方ないですかね。

でも、純正部品（およそ15万位だそうです）ですと、当然、本国で貼られたライニングですので、接着力は弱いかもしれません。
その点、日本の専門業者さんに貼り換えてもらったら接着剤も日本の気候にも強い？はずなので、安いし、多少の色の違いさえ我慢できれば絶対張替えですね。

フロントのリンク類メンテ後、気分良く走れるようになってたんですが、それまでのアライメントなのか、それともタイヤのせいなのか、外側だけささくれが出てました。

また20～30kmの低速でタイヤノイズが出ていたんですが、それは改善されませんでした。

なんだかなぁ～とタイヤを眺めていたら、ふと、ささくれも無く、減りもきれいな内側を外にしたらどうかと思いつき、いわゆる裏ハメをやってみました。

予想通り、低速でのノイズは減りましたが、アライメントが変わってしまいました。
なぜかホイルバランスは良くなり、ウェイトは少なくなりましたが。

仕方ないのでまたターニングラジアルゲージを引っ張り出し、再調整。

今日また無料で100km出せる能越自動車道までテスト走行。
ROOFライニングや、中途半端に復帰しているトリムがややうるさかったですが、いい感じに戻せました。

このタイヤ、あんまり良い印象がない（個人的見解）ので、次のスタッドレスシーズン明けには組み換えを考えたいです。

富山に単身赴任して6年目に入ってしまいましたが、来てからずっと食事はDIY（＝自炊）してました。

月の目安としての食費は、３万～3.5万としてスタートしたんですが、来た年から2年（20年～21年）は何とかこれでいけました。

それが今は、ドラフトで4万を超えてきます。

相変わらず安いコメはほとんど出回っていないし、野菜、魚、総菜、調味料とことごとく値上げされ、チリ積でじわじわ上がってきています。

これでガソリンの暫定税率廃止が、やっぱりやぁ～めた！とならないことを祈るばかりです。

写真は、時々作る格安爆弾ハンバーグ。
安い合い挽き肉を、つなぎを使わず塩コショウのみで焼いたものです。

肉肉しくて、上手く焼けると美味しいです。
今晩は、ベーコンチーズバーグです。

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：軽く水分を拭き取ってから

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：あります。過去3回この応募に当たってます。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今月お盆のタイミングで発見してしまったROOFライニングの剥がれ。

今のところ、左右のサンバイザー近くだけの剥がれですが、前車のVECTRAもはがれ発見は夏。

その後、全体に広がるのは早く、あっという間にところどころ垂れ下がり始めました。

この車も例にもれずどんどん剥がれてくることを想定し、修理計画を検討中なんですが、前車と同じくDIYするか、潔くPROに依頼するか悩んでます。

貼り換え業者に車ごと預けて全てお任せすると、６万から７万くらいが相場のようです。
DIYだと、ライニング生地、接着剤でおよそ17千円位かかります。

ただ前回のDIY貼り付け時の学習により、接着剤乾燥まで生地を押さえておく素材など必要だと思っているので、そうすると材料だけで2万前後になりそうです。

そこで、車からの取り外し、旧生地の剥がし、ライニングの下地処理、車への取り付けをDIY、貼り換えのみをPROにお願いすると、材料費より少しかかるぐらいでいけそうです。

工作好きからするとDIYも捨てきれないんですが、仕上がりのクオリティーと耐久性を考えると、PROかな？と。

まー、ライニングを外す作業もこの車では初めてなんで、十分工作ですが。