銀3のブログ一覧

本日、無事引き取られていきました。

幸いにも好天に恵まれ、朝からきれいにしてお迎えを待ちます。



行く末は、部品取りドナーとなるわけですが、役に立つものがあれば
是非、盛大に使っていただければと。

でも自走でお引き取りなんで、まだ名義は私でナンバー付き。

年明け、ナンバーだけ戻ってくる予定で、そうしたら戸籍上も切る段取りを
行います。

しかし慣れというか、阿吽の呼吸というか、１週間ぶりに運転したんですが、
１３年もの付き合いでしたから何も気を遣わずに乗れますね。

ブレーキやらアクセルやらBODYの見切りやら・・・・

新しい（中古ですが）のは先ずそういう所がよそよそしいというか、恐る恐る
というか、早く慣れてあげないと。

先週、新しい車が納車され、Vectraは最後の走行を終えました。

私の最終走行距離です。

車両は、同型車を保有されている方が部品取りに欲しいということで、
土曜日に引き渡します。

Parts放出も知り合いに打診しましたが、既に乗り換えられている方が多く、
結局、アルミ以外はそのままでお渡しすることになりました。

私としては13年、27万５千kmのお付き合いで、途中大きな故障もなく
十分楽しんだと思っています。

現在も、不具合は全くなく多少心残りはありますが、いやなお別れではない
のでそれだけが幸いです。

さて、新しい車（中古ですよ）ですが、完全にVectraとお別れしてから
おいおいと。

車はまだですが・・・・

直ぐに必要となるので頼んでおいたんですが、先に来ました。

見ての通りスタッドレスですが、当然、国産の有名どころは買えません(きっぱり)

いつもの九州の某大型ネット店より調達です。

合わせて楽天から購入で、クーポン付きだった為、4本で驚きの
￥39,040　(*'▽')

今はいてるキムチ製も悪くはないので、同銘柄で・・・とも考えていたんですが
こちらは、4本で6万ほどになる為変更（それでも安いですけどね）

アメリカメーカーらしいですが、製造国は推して知るべし・・・

ま、レビューは良さげでしたので。

先月時点で、夏タイヤとしては危なっかしかった為、既にスタッドレスに
換装してたんですが、買取りで査定したら買い取ってもらえると。

なんで、本日、先行して靴だけお別れしてきました。

車を買ってから一度も換えず、13年。

それなりの傷はありましたが、色と軽さ、バランスの良さで買い替えるなんて
全く考えませんでした。

流石に、PCD110　5穴は、少ないニーズでしょうから格安でしたが、
それでも助かります。

先週は、ドラレコやレーダーを外しておき、車両内部も整理済み。

しかし、決心した矢先にOPEL日本国内販売復活のnewsが出るとは・・・・

あと数週間早ければ、別の考えもあったかもしれませんが、たぶん、乗り換えた
でしょうね。

やはりインポーターと販社がどこまで真剣かによりますからね。

本当に再販し、新しいインポーターと販社がすばらしかったら、また
考えるかも。

さて、今年も最終月となり、御贔屓さんには恒例の
【今年は何やった】シリーズ。

今回でこの車としては最終回になります。
前のBLOGでも書きましたが、現在絶賛終活中により、次期車両の
準備に入っているわけですが、乗換を決定したのはつい最近。

それまでは、もう一回は車検を受けて、目指せ、30万kmの意気込みでしたが
なんせ、本国生産中止の部品が出てきては車検を継続してもそれが無駄になる
かもしれません。
現在は全く問題ないのですがこの辺が潮時でしょう。

そんな訳で今回が最終回になります。

早速、まずは年明け1月から



銀3オリジナルのデイランプ。
我ながらよくできた内の一つですが、アクリル板製だった正面レンズ部が劣化で
ぼろぼろに。
そこで初めて使う素材、レジンプラスチックで型取りまでしてレンズを再生。
耐候性に難があり直ぐに黄色みがかかった色に変色してしまいましたが、何度
か作り直した中では1番の出来でした。

そして2月


まだまだ乗るつもりでしたので、寒くなると発生する低吸音も気になってました。

これは一発では解決せず、良くなってきたかな？
と思っていると、外気温が案外高かったりと。これは現在の気温でまた出始めてます。
もう触りませんが・・・

そして、低吸音が気温の上昇で治ったと勘違いしていた3月

会社帰り、気が付いたらなんかファンの音がうるさい。
暖かくなったとはいえ、夜はまだ肌寒い時期なのに、こんなに一生懸命回る必要は
ないでしょ？

調べていくと、ファンが一個死んでると。
ならば、中古品で直せないかと当ってみたところ、1台分は探せたのですが、
あまりにも高い値段を提示されたので、ダメもとでFANレジスターのみ新品を
購入。
FANをバッ直したら回ったのでこれだろうと。

考えは大正解。部品も新品で買えた為、まだまだ維持できると思ってました。
この時は。


それで気をよくしたわけではないですが、かなり破損が進んでいたセキュリティー
SWのカバーを新作。


余ってたフェイクレザーを使って細かいお裁縫をしたんですが、あまりにも操作性
が悪く、もう細かいお裁縫をまたするのも疲れたので大陸性かと思われるシリコン
カバーを楽天ポイントで手に入れたはよかったが、これが全くサイズが合わず、
結局また細かい裁縫で作り直し。


そして新年度に突入し、世間は働き方会改革だと大騒ぎ。
私の会社も、ギリギリGW前に、10日も連休をくれるとは。
ところが金も無く、ほんとにギリギリになって休めぇ～とか言ってきたもんだから
予定も立てられません。
じゃー弄るしかないですよねぇ。


結構、無謀かと思いましたが、以前から直したい、修正したいと思ってた、FR/RR
リップの同時工作をやってしまいました。
10日間、朝から晩までフル作業です。これはなかなか充実したお休みになりました。


結果は想定通りのデキでしたので、今年一番の工作候補でした。

GWを過ぎるとどことなく暑くなってきます。

エアコンをオートにしておくと、クーラー稼働になる日が多くなってきます。
そうなると、およそ2年ほどになるでしょうか？
エアコン吹き出し口からの冷気の温度差がまた気になりだしました。
結局、エラーコードも拾えず原因不明のまま胡麻化していたんですが、今年は
温度差が顕著で、冷気ではなくもう温風が出だす始末。
これは何とかしたいと再度調べてもらいましたがやはり原因がわからず。

最後はダメ元（またか）になるが、エアコンコントローラーを換えてみる？
というところまできて、まだ乗るつもりでしたので新品を発注。


ところがここで、とうとう生産中止の宣告が・・・

偶然、某オークションで中古品を見つけられ、新品の1/20位の価格で手に入れられた
のは喜ばしき事なんですが、何となくモヤモヤが残りました。

エアコンとしてはこれだけでは完治せず、もう一つ、可能性のありそうな、
ブロアFANレジスターも交換。

これも恐らく新品は無いかもしれないと、先に中古品を探したら、これも偶然1個
だけ見つけることができ、ここにきて、ようやく左右差はなくなり普通のオート
エアコンへ完治ができました。


しかし、モヤモヤが消えません。
なんやねん、この不安は？と、自問自答しながら、快適になったエアコンと
ようやく形状が決まったリップで、気持ちをごまかします。

だからでしょうか、あんまり色遊びはしたことなかったのに、急にこんなこと
してしまいました。



これはこれでまた満足したんですが、ちょうど、ショックも交換したいと、プラグ
も交換したいと、と、色々計画していた時期に来ました。

車検受けるんだから、やるよねぇ？

と思っていた自分に、どこかでブレーキがかかります。

あ、リアパッド買ってた、交換しよ！

て、違うがな。そうやない！・・・・


でも、パッドは換えましたが・・・

そう、計画している整備をしていくと、もちろん費用もそうですがまた快適に
乗ることができます。
車検に向かえます。
ですが、もう買えない部品、特に純正の電子部品系。これらはコンピューターや
センサーが多いです。

車検受けて、これが壊れたら、整備した足回りはどうなる、それ以前に車、走らんやん！

そうか、晴れないモヤモヤはこれだったんですね。

そんな葛藤をしている間に、とうとう


色々試算してみたところ、必要な整備＋来年4月の車検。
これの費用を捻出するなら、車検付き車両に乗り換えるのも一つの選択肢だろうと
結論に達しました。
ならば、極力、整備しなくても問題ないところはそのままで、費用をかけず、動く
間に次期車を探し乗り換えるかと。

なんせ、事故で廃車、盗難と、2回突然のお別れを経験してますので。

なので、恐らく今年の最後の工作としては、

これかもしれません。

ヒールガードのゴム・・・・

あっ、ヘッドランプのレンズ替えは何回もやってるので除外です。

ということで、長文になりましたがこれで最終回です。

気が向いたら、スピンオフフ版として、【今まで何やった】も執筆する？


かもしれません。