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2025年10月14日 イイね！

12年落ち、ノーマルコムスで、100kmはしれるか❓😅

12年落ち、ノーマルコムスで、100kmはしれるか❓😅
たまたま、いつもならフリードやN-Boxで、こなすミッションを、まるっきり興味本位で、コムスに無茶振りしてみました😙



いつも、商品をクリーニングする、業者さんに、まずは立ち寄ります😙



次は弟の経営する美容室へ到着❗️



1メモリ、10km足らずのアクセルワークで走行❗️
決して、エコランではありませんが、最高速度だけは、上限52〜53kmぐらいに抑えます



　しばし、弟店のオブジェのドカティを前に、マニアックなバイク談義😅



　我が家の不良物件こと、アパートへ行って、雑用の後、ランチ🥗

この時点で、ざっくり38kmでメモリ半分ならず、…。
　まだまだ、真夏のような気温に、コムスの駆動バッテリーも、交換後、、まる1年と7000km以上、走行して、いまだ元気いっぱいです😆



トンボ返り帰路❗️自治会の会計担当の僕は、各事業所へ支払いに回ります🫡
　
　　　　＊3メモリ減 29.5km
　　　　＊4メモリ減 39.3km
　　　　＊5メモリ減 48.6km
　　　　＊6メモり減 59.0km
　　　　＊7メモリ減 67.8km



我が家付近のJR箕島駅まで来て、いままでの2番目の航続距離‼️
　これからが未体験、航続距離チャレンジとなります😆



次の目的地も、自治会の防災準備用品購入代金の支払いに、業者さんに向かいます



ついに80km越えました‼️、シャットダウンの様子もまったく感じられず、多少低電費走行をするために、脇道にそれました



あとは、自治会で使用する消耗品を購入するため、K'sデンキ、…。 不思議なことに。幹線国道に復帰して、普通に交通の流れに乗って走行しても低電圧警報がなりません🧐



あまりに、調子よく低電圧警報もならず、最終クリーニング店へ仕上がった商品を回収する途中、とうとう93kmを越えたところで、今となっては、懐かしい『低電圧警報』が短くなり出しました😅



自宅到着時は、96km越え‼️
　最後の1メモリで30km近く、走行できたことになりますが、自宅直近付近は、さすがにヘロヘロ状態でした😅

コムス現行、最新駆動バッテリーの夏場の通常航続距離は、90km以上と思っていただいてよろしいかと思います👌

旧道など脇道をゆっくり走行できる道路環境があれば、楽に100km越えは確実だと感じました
　　　　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪







Posted at 2025/10/14 19:45:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2025年09月30日 イイね！

コムスが、1番気持ちイイ〜❗️季節です😙

コムスが、1番気持ちイイ〜❗️季節です😙
長〜い、長〜い、夏☀️がようやく、幕を下ろした今日この頃、『コムス乗り』にとって、気持ち良くドライビングできるシーズンが始まりました
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪



爆光充電式LED室内灯を2個、最寄りのダイソーさんで購入して、コムス車内でも夜間の事務処理ができるようになり、お仕事改革⁉️😅



キャンバスドアもセットして、
『1人乗り変態マシーン』から、『お仕事局地戦闘機』に、フォームチェンジです😅


Posted at 2025/09/30 22:00:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | コムス | 日記
2025年09月22日 イイね！

河川敷パーティー🍱🍻☕️

河川敷パーティー🍱🍻☕️
毎年恒例の、友人達と何故か『河川敷パーティー🎉🍱🎉』を今年も開催しました😅

　みんな、各自マイカーで来たので、もちろん『ノンアルコール飲料』で、乾杯🍻です♪



友人達の中で、還暦絵本作家デェビューを果たした彼も、同席しています😊

　メディアのニュース番組や、ラジオ局のライブにも、何度か出演されて、初版の絵本も、何度か増刷されています😆



僕自身のお店にも、彼の絵本コーナーを設けています😊♪

みんな同級生、還暦すぎで最近は、💊薬や体調や、病気🏥の話が主題になることが、多くなってきたように感じます😅



３日前の土曜日だったので、まだまだ蒸し暑く彼岸入りとは思えない気温でしたが、ブログ作成時は、ようやく秋の気配を感じさせる夜になってきました😌
Posted at 2025/09/23 00:24:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | お遊び | 日記
2025年09月15日 イイね！

近所のディーラーさんに、吸い寄せられました😅

近所のディーラーさんに、吸い寄せられました😅
なが〜い、なが〜い夏☀️が、続いてますが、お仕事途中、👀見つけちゃいました😆

以前所有していたバモス・ホビオも、こちらのディーラーさんで、お世話になっていて、先日、久しぶりにフリード+ハイブリッドのミッションオイル交換も、お世話になったところ、N-ONE :eの展示&試乗車が入って来るとの、お話しを聞いていたところ、お仕事ミッションが、終わり帰宅途中、ナンバー付きN-ONE :eを発見⁉️



まだ、おろしたての新車にもかかわらず、『勝手に乗り回して来てください❗️😊』と、太っ腹な担当営業マンさん😅

『みんカラ等SNS掲載も、ぜひともよろしくお願いします🙇』とのご理解のあるセールストークで、いつものコムス、ホームコースたる『オレンジロード』へ、本革巻きのステアリングを握ります



写真では、微妙に反射してわかりにくいですが、バッテリー容量98%で、エアコンLOモード全開で、航続可能距離202km

エアコンを切ったりすると、航続可能距離は、増えますが、そんなことは、おかまいなく、N-VAN:eには、無かった『ワンペダルモード』を主に試してみます👀



コムスでは、時速35kmぐらいに落ち込む登坂路を、有り余るパワーで、轟くエンジン音もなく(当たり前か⁉️)、平地と変わりないパワフルさで、駆け上がっていきます😳



ワンペダルモードで、駆け上がっていく様は、以前我が家の弟が所有していた、リーフ40kwと、まったくと言っていいほど、そっくりです😅

　う〜ﾝ⁈、違いがわからない🤔
エアコンが、全開モードになっているためか、パワーユニットが発するわずかなインバーター制御音やモーター音も聞こえず

走行環境音(タイヤノイズ等)が、かすかに耳に届く感じです



　ヒラリヒラリとコーナーを抜けて行く感じは、軽量級スポーツカーの様に軽快です、カタログには重い駆動バッテリーを搭載しているので、1030kgと掲載されてます



『オレンジロード』途中、見晴らしの良い、休憩所の直近、公衆トイレへ、駆け込みついでに写真撮影します



個人的には、やや控えめなスタイリングと感じますが、日産サクラに続く軽自動車EV、真夏や真冬の急速充電を考慮した、バッテリーヒーター&クーラーを搭載していると聞きます



『オレンジロード』を軽快に下り降りるワインディングロードでも、ワンペダルモードのありがたさが、理解できます😙

　アクセルレスポンスに、まったく遅れがない、EV特有の走りに、コンパクトな軽自動車サイズの車体を持て余すこともなく、完全停止までワンペダルモードで、走れることのありがたさは、試乗コース、最終の市街地を走行してるときに、感じました😊



ディーラー帰還後、担当営業マンとの会話の中で、いまのところN-VAN:eが、販売開始されたころほどの反響がないそうです

　そもそも、EVに興味をしめし、来店されるお客様は、凄くEVに関して造詣が深いと、言われ、営業サイドがたじろぐことが多いそうです😰



11.2km、峠のワインディングロードの走りを楽しんで、こんだけバッテリーが減りました
(結構優秀な電費性能かと、思います😙)

いくら馴染みのディーラーさんと言え、大切な試乗車の拘束時間を考えなくてはいけません😥

まだまだ、試したい機能がありますが、ここでは遠慮します😃

最後に現在、あらゆるスペシャリティカーが演出の為、擬似エンジン音を発生させるスピーカーが、車内に設置されていると聞きます

　YouTubeなどで、よく見かける『バブリング』音なども、なんの意味もない演出だと聞きます

何故、こんなことをブログに記載したかと言うと、N-ONE :eの試乗後、オドメーターの出し方が、解らずコムスで、まったく同じコースを走り、距離計でN-ONE :eの走った距離を計りたかったからです

　そのときに感じたことは、コムスはEVでありながら、アクセルのオン&オフ時に、インバーター制御音やモーター音⁉︎等が、結構耳に入って、走っている実感が得られるところです

N-ONE :eも、『通常走行モード』と『ワンペダル走行モード』も、あるので擬似EV音を出すモードも、あれば良いのにと思います

完全に個人的な感覚です
😆
Posted at 2025/09/15 17:45:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 乗り物 | 日記
2025年09月10日 イイね！

最新純正駆動バッテリー交換後、まる1年現況🔋

最新純正駆動バッテリー交換後、まる1年現況🔋
いっこうに、涼しくならず『夏本番☀️』が、続く今日、コムスで無茶振りミッションを与えてしまいました😅



寄り道しながら、余裕こいて『和歌山イオン』に到着すると、バッテリー残量、ちょうど半分切って、(39.8kmで、残4メモリ)



初代駆動バッテリー🔋も二代目駆動バッテリー🔋でも、チャレンジしなかった、『和歌山イオン、往復ミッション⁉️』
　駆動バッテリー🔋容量が大きくなった、3代目駆動バッテリー🔋での初めてのチャレンジ‼️

　しかも、露骨なエコ走法は、いっさい無し❗️
以前なら、長距離ミッションなら、幹線道路から横道にそれて、速度を落として、航続距離を稼ぎました😅




帰路、事故渋滞に巻き込まれて、低速走行を多少、強いられましたが、…。



　最後の1メモリに、なったのが、⬆️の画像❗️
まったく問題なく、幹線道路の流れに乗れます😊

　自宅到着前、オドメーター75kmを越えたときに、
　フルスロットルを敢行しますが、あの低電圧警告⚠️も、一切鳴らず、普通に60kmを越えました😳

　現在の気温であれば、余裕で実用航続距離は、80kmは、確実かと思います👌

以前のように幹線道路から、横道にそれてエコラン走行に徹すれば、コムスの30km定速のカタログ値、100km越えは、結構簡単に達成できそうです😆



余裕ありありの、なんの冷や汗💦も、かかずに自宅に到着しました😃

　完全に実用航続距離で、ミッションは終了しました😙

Posted at 2025/09/10 20:11:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | コムス | 日記
 
 

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　車で例えるなら、壊れているのに、そのまま乗り続けているような感じです😱」
何シテル？   10/11 07:53
オヤジッチです。(*^_^*) 　コムス購入してからまる6年、走行距離も50000㎞越えました。 　まる５年手前で、駆動バッテリー&補機バッテリー交換しまし...
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