近所のディーラーさんに、吸い寄せられました😅

こんにちは
N-ONE:eのレポートありがとうございます。
急速充電ポートが無いモデルをラインナップとは中々思い切ったことするなぁと思ったのですが、オプションでも10万円ぐらいで付けれるみたいですね。
SAKURAより道具感覚で使えそうで補助金入れたら240万ぐらいになりそうですね。
停止まで出来るワンペダル採用が嬉しいですね。
新しいリーフも触発されて付けるかな？
EVとしてはこのぐらいの大きさが今は良いと思います。
コムスは言わずもがなですが🤣
EVで音とかギアの段付きとか再現するのが流行ってますが、ガソリン車回帰の流れで面白いです、私的には全然アリなのでもっと増えれば良いと思います。
コムスはEVでもヤカマシイですが、それも味ですね。

おとん@ さん、コメントありがとうございます😊
　
僕自身、試乗も含めて、ミニカー登録車以外なら、リーフ30kw、リーフ40kw、アリア、サクラ、ミニキャプミーブ、今回のN-ONE :eと、色々と味見していますが、どのBEVを乗っても、良い意味でクラスレスな感じを受けます

補助金支給を受けることも、考慮に入れると価格面でも、内燃機関車とまったく遜色のないところまで、価格も落ち着いてきました

僕のような還暦すぎのじいさん👴が、乗る『終の車』には、車体のコンパクトさや、ワンペダルモードでのドライビングの安楽さで、最適のように思いました😙

コムスはBEVなのに、まったく違う種類のアトラクション的な楽しさがあって、どんな車🚙から乗り換えても、『都落ち』しないどころか、コムスならではのドライビングプレジャーを感じますね😆