| メーカー/モデル名 | トヨタ / コムス P・COM P-COM (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 不満な点 |
AC100V充電なので充電設備工事不要ですが 何処にでもあるはずのコンセントが出先で充電に使うことが出来ない、使用出来たとしても充電時間が長く出先で充電しながら長距離走には向かない。 数年ごとに駆動用バッテリー劣化による交換費用20万程必要なのを相殺してもメリットがあるなら購入してもいいかも 新車でビニールドアをつけると90万程になる価格は気軽に購入出来ない。 数年でドアが劣化して交換する必要があるが恐ろしい程の金額 |
| 総評 |
使いこなせる人は限定されてしまうかと思われます。 デメリットもかなりあります。 一番の魅力は維持費などではなく エンジンを搭載していないので排気ガスを出さず静かでモーターのスムーズな加速、バッテリーを床下センターに搭載していることによる低重心で走行安全性の高さでしょうか? 一人乗りなのでセンターに座るので良く言えばF1ドライバー気分?平地ではソコソコいい加速をします。 運転は楽しいです。 ミニカー登録、ファミリーバイク特約を使えば維持費は安いですし家で充電しても電気代が恐ろしく高額になることもありません。 一番のデメリットは長距離走に向かいことかな もう少しパワーのあるモーターで急速充電対応かレンジエクステンダー、コムスe-power仕様ならもう一度所有したいですね。 |
| デザイン |
 
3
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
3
|
| 燃費 |
5
|
| 価格 |
2
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ホンダ ベンリィ110 110プロです。 |
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トヨタ コムス P・COM 過去に半年ぐらい所有していました。 |
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