世界三大レース。

世界三大とか日本三大とか、いろんな分野で掃いて捨てるほど存在します。
レースで言えばインディ500にモナコGP、そしてル・マン24ｈなのに異論はないでしょう。

何が三大と言わせるのかと言えば、やっぱり歴史なんでしょうね。

そしてこの三大レースは、ほぼ同じ時期に開催されるのです。
今年はインディとモナコは同日開催で、ル・マンも一ヶ月以内に開催されます。

話題になったのはF1に参戦しているアロンソが、モナコを休んでまでインディに参戦することでした。
批判を浴びてまでインディに参戦したアロンソが結果を残せば良かったんですが、残念ながらリタイヤという結果になってしまいました。

ところが結果は、F1から撤退して8年前からインディに挑戦している佐藤琢磨の優勝で幕を閉じたのです。
ホンダの動向とともにF1撤退を余儀なくされた佐藤琢磨、私の感覚からすれば都落ちといった雰囲気でした。

ステージを変えたインディでも、一度の優勝はあったものの僅かな表彰台だけで不完全燃焼の感は否めなかったと思います。
年齢も40歳を迎え、引退の二文字もちらついていたかもしれません。

そんな佐藤琢磨に勝利の女神が舞い降りたのです。




大味なアメリカのレースで、予選の順位はあまり結果には反映しないと思います。
実際に彼は5年前のインディで、最後の最後に優勝の２文字をスルッと指の間から逃しています。

彼が他のレーシングドライバーと違うのは、ほぼ成人まで自動車レースとは無縁だったことです。
大学時代までは自転車レースに全精力を注いでいたという事実です。
今のレース界では子供の頃からカートレースに参戦していたドライバーが殆どだと思います。

そんな佐藤琢磨の快挙によって今年のインディ500は幕を閉じました。
それに比べモナコでは、同じホンダエンジンを積んだマクラーレン・ホンダがダブルリタイヤという残念な結果になってしまいました。

間もなく開催されるフランスでのル・マン24時間レース、昨年は残り３分で優勝を逃したトヨタチームがリベンジできるのかが大きな話題となっています。
昨年優勝のアウディが撤退した今、相手はポルシェだけです。

1991年のマツダ787Bの優勝以来、26年ぶりの日本チームの優勝となるんでしょうか？

いやが上にも期待は高まります。