フェルナンド・アロンソという生き方。

2003年から16年間F1に参戦し続けているフェルナンド・アロンソ、参戦間もない2005年と2006年には連続チャンピオンに輝いています。

最近はチームに恵まれずに低迷が続いているんですが、存在感だけなら現役ドライバーの中でもトップクラスでしょう。


そんなアロンソが、今年はル・マン24ｈレースにトヨタ・チームからエントリーするようです。
今年はマクラーレン・ルノーでのF1参戦と共に、トヨタのドライバーとしてWEC（世界耐久選手権）にもエントリーしているんですね。

昨年はF1のモナコGPを欠場してまでインディ500マイルに出場し、F1関係者からは多くの批判を受けたところです。
結果はリタイヤだったんですが、予選順位や決勝レースでは一時トップを走るなど大きな存在感を見せつけました。


昨年優勝した佐藤琢磨（車番26）と並走するフェルナンド・アロンソ（車番29）

インディへの参戦が実現した裏には、マクラーレン・ホンダ低迷に対するアロンソの不満を抑えるための苦肉の策だったと考えています。
アロンソの我が儘と言ってしまえばそれまでですが、アロンソのネームバリューとホンダエンジン繋がりで実現したんでしょうね。

今年のF1（マクラーレン・ルノー）とWEC（トヨタ）のW参戦にはどんな力が働いたんでしょう？
どんな力関係があるのかは分かりませんが、彼がモナコGPとインディ500、そしてル・マン24ｈの世界三大レースの制覇を目指しているのは間違いないでしょう。

今まで世界3大レースを制覇したのは、1960年代から70年代に活躍したグラハム・ヒルただ一人なんですね。

今年のル・マン24ｈレースは、ワークス体制でLMP１クラスに参戦するトヨタの優勝確率が高くなっています。
優勝の価値は別として、アロンソの参戦でますます注目度がアップしそうです。

いろんな批判はあるかもしれませんが‥、

こんな生き方も、彼らしくていいですね。