13日ぶりに帰ってきました。

皆さん、ご無沙汰しています。
約５ヶ月ぶりのブログとなり、途中は燃費記録とハイドラぐらいしかアップしてこなかったと思います。

２週間ほど前にBMW420iをレッカー車に載せ、宝塚のBMW正規ディーラーまで運んで以来、ようやく修理も完了して昨日の昼に家まで帰ってきました。

トラブルが起こったのが先月の11日夕方のこと、修理に３週間余り掛かってしまいました。
故障内容は「冷却水漏れ」でした。

冷却水不足のエラーが出てからオーバーヒートの警告まで、あまり時間の間隔がなかったので少し焦りました。
幸い家に近い田舎道を走っていた時だったので、なんとか速度を落としながら帰り着きました。

当日はそのまま放置し、翌朝冷却水をチェックするためにボンネットを開けました。
どこから補充するのかもよく分かっていなかったので、マニュアルを見てキャップを開けました。



ペットボトルで水道水を補充してみると、MAXを越えるまで４リッター近く入りました。
どれぐらいの冷却水が入っているのか分かりませんが、かなりの勢いで漏れ出ていたのかもしれません。

約25km離れた正規ディーラーに持ち込むのですが、自走は無理なのでレッカー移動することにしました。
レッカー車は、任意保険の故障時サービスで対応できました。

比較的高額な修理費用が掛かりそうですが、これは販売店「オートプラネット名古屋」の保証（１年間）で対応できました。
修理費用は約７万円とのことでしたが、販売店からディーラーへ直接支払われるようです。


少し移動しただけで、こんな感じで漏れています。

冷却水漏れによるエンジン等へのダメージもないようなので一安心です。
こんな自走できないようなトラブルが、遠い出先で起きていたらと思うとゾッとしますね。
ディーラーには満足のいく対応をしてもらいましたが、受け入れてもらえるまで10日を要しました。
ディーラーの敷地が狭いのと、サービス関係従業員の待遇改善も関係しているんでしょう。

もう少し穏やかな内容で最初の正規ディーラー訪問と行きたかったんですが、こればっかりは仕方ありません。
５年経過中古車への洗礼と言えばそうなんですが、秋のドライブシーズンの出鼻を挫かれてしまいました。

これからも当分の間、不安は付き纏うでしょうね（笑）